后(hou)橋,就是指(zhi)車輛動力傳遞的(de)后(hou)驅動軸(zhou)組(zu)成(cheng)部(bu)分。它由兩個半橋組(zu)成(cheng),可實施半橋差(cha)速運(yun)動。同時(shi),它也是用來支撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動橋殼(ke)的作(zuo)用是支承(cheng)并(bing)保護(hu)主減(jian)速器、差速器和半軸等。同時,它又是行駛系(xi)的主要(yao)組(zu)成部分,它還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一(yi)起承受(shou)汽車(che)的質(zhi)量。
2、使(shi)左右驅(qu)動車輪(lun)的軸向相(xiang)對位置固定。
3、汽車(che)行(xing)駛時(shi),承受驅動輪傳來的各(ge)向(xiang)反力、彎(wan)矩和(he)制(zhi)動時(shi)的力矩,并通過懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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