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轉向助力(li)(li)泵的(de)作用是協助駕駛員作汽車方(fang)向調整，使打方(fang)向盤(pan)的(de)用力(li)(li)強度減少(shao)，通過調節轉向助力(li)(li)油(you)流動的(de)速度，來(lai)起到助力(li)(li)的(de)作用，使駕駛員打方(fang)向更輕松，減少(shao)打方(fang)向盤(pan)所用的(de)力(li)(li)度，減少(shao)駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
中文音譯為雅(ya)科仕(shi)，是韓國(guo)現代(dai)汽車(che)(che)旗下的(de)(de)(de)豪華(hua)汽車(che)(che)品(pin)牌。現代(dai)雅(ya)科仕(shi)車(che)(che)型于進入市(shi)場，代(dai)表著現代(dai)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)設計(ji)、制造(zao)的(de)(de)(de)最高(gao)(gao)水準。風格上與(yu)中國(guo)人(ren)熟悉的(de)(de)(de)現代(dai)XG車(che)(che)型非常相象，采(cai)用方(fang)正保(bao)守(shou)又見古典的(de)(de)(de)造(zao)型風格，表現出其高(gao)(gao)雅(ya)豪華(hua)的(de)(de)(de)氣派(pai)，這也是現代(dai)為了與(yu)全球(qiu)高(gao)(gao)級(ji)房車(che)(che)產品(pin)競爭而生產的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)車(che)(che)。
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