轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向機的(de)檢修或更(geng)換、裝(zhuang)配和調(diao)整在前面已(yi)經介(jie)紹過,所以現在必(bi)須(xu)重新安(an)裝(zhuang)到(dao)車輛上。安(an)裝(zhuang)動力轉向器的(de)注意(yi)事(shi)項:在安(an)裝(zhuang)過程中,應該(gai)注意(yi),用于將泄放螺(luo)栓(shuan)固定在機油泵和轉向控制閥(fa)上的(de)密封圈(quan)只要拆下就必(bi)須(xu)更(geng)換。
動力轉(zhuan)向器的安裝步驟
1)將轉向器(qi)安(an)裝(zhuang)在后十字板上(shang),安(an)裝(zhuang)自鎖(suo)螺(luo)母,但(dan)不必完全(quan)擰緊。
2)支撐車輛。
3)將(jiang)進油管(guan)和回(hui)油管(guan)安裝在轉向油泵上,使用新的密封圈,擰(ning)緊螺(luo)栓(shuan),扭矩為40nm
4)將轉向器(qi)固定螺(luo)栓(shuan)安裝(zhuang)在左前輪罩上,擰緊螺(luo)母,扭(niu)矩(ju)為20Nm
5)將轉向器自鎖螺(luo)(luo)母安(an)裝在后(hou)十(shi)字板上,擰緊螺(luo)(luo)母,扭矩(ju)為40nm
6)將進(jin)油管固定(ding)在轉向控制(zhi)閥的(de)外殼上。
7)放下車(che)輛。
8)擰緊后橫(heng)板(ban)上的轉向(xiang)器(qi)自鎖螺母(mu),扭矩為40nm
9)安裝橫拉桿支(zhi)架固定螺栓,并用45nm的扭(niu)矩擰緊.
10)從車內將(jiang)回(hui)油軟(ruan)管安裝(zhuang)到(dao)轉向(xiang)控制閥殼體上。
11)安(an)裝防塵套(tao)。
12)連接聯軸器,安(an)裝固定(ding)螺栓,并(bing)以(yi)25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板蓋、通(tong)風管和儀表(biao)板蓋。汽車(che)維修技術網想(xiang)一想(xiang):了解了動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器的(de)結構后,關鍵是(shi)要知道動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器在使用中會出現什么問(wen)題(ti)(ti)。實(shi)踐證明,動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的(de)常見問(wen)題(ti)(ti)是(shi)泄(xie)漏(lou)和性能下降,那么如何檢查泄(xie)漏(lou)呢(ni)?接下來請看。如何檢查動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統的(de)密封性
中文音譯為雅科(ke)仕,是(shi)韓國現代(dai)汽車(che)(che)旗下的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)汽車(che)(che)品(pin)牌。現代(dai)雅科(ke)仕車(che)(che)型(xing)于進入(ru)市場,代(dai)表著現代(dai)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)設計、制造的(de)(de)(de)(de)最高水準。風格上與(yu)中國人熟悉的(de)(de)(de)(de)現代(dai)XG車(che)(che)型(xing)非常(chang)相象,采(cai)用方正保守又見(jian)古典的(de)(de)(de)(de)造型(xing)風格,表現出其高雅豪華(hua)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)派,這也是(shi)現代(dai)為了與(yu)全(quan)球高級房車(che)(che)產品(pin)競爭而生產的(de)(de)(de)(de)一款車(che)(che)。
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