轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的(de)部件(jian)。它的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構的(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)全液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi),也就(jiu)是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間(jian)沒有(you)機(ji)(ji)械連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間(jian)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)管或軟管鏈接(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例(li)輸(shu)送(song)相對(dui)的(de)油量,該油量直接(jie)流到操(cao)縱缸相應一側,同(tong)時另一側的(de)油量回(hui)到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為(wei):有(you)齒輪(lun)(lun)齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒條齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助力(li)形(xing)式(shi)(shi)又可(ke)以分:為(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(無(wu)助力(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(有(you)助力(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩(liang)種(zhong),其中動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以分為(wei)氣壓(ya)(ya)動(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助力(li)式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助力(li)式(shi)(shi)等種(zhong)類。
第(di)一(yi)(yi)步:我們拿到方向機以后居(ju)中方向機,怎(zen)么(me)居(ju)中呢,把方向機轉到任(ren)何一(yi)(yi)側的盡頭,就(jiu)是打死方向機,做好一(yi)(yi)個幾號,一(yi)(yi)圈圈的打到另外一(yi)(yi)側,數下有幾圈,如果是3圈,左右(you)2變就(jiu)是哥1.5圈,這(zhe)樣(yang)就(jiu)很好居(ju)中了
第二步:把(ba)方(fang)向機固(gu)定到(dao)車的(de)底盤(pan)安(an)裝(zhuang)位(wei)并固(gu)定好螺(luo)(luo)絲(si),根據左(zuo)右(you)2邊的(de)制動轂(就(jiu)是(shi)安(an)裝(zhuang)輪(lun)胎的(de)那個東(dong)西),調整好方(fang)向機外(wai)球(qiu)頭的(de)大致位(wei)置,內球(qiu)頭擰進到(dao)外(wai)球(qiu)頭深(shen)度到(dao)正常位(wei)置左(zuo)右(you),并保持2邊的(de)螺(luo)(luo)絲(si)牙深(shen)度保持一致,并固(gu)定到(dao)剎車盤(pan)下面的(de)下球(qiu)頭上鎖(suo)緊螺(luo)(luo)絲(si)。
第三步:安(an)裝好(hao)2側輪(lun)(lun)胎(tai),用卷尺,測量好(hao)2個前(qian)輪(lun)(lun)前(qian)面部位和后面的2側輪(lun)(lun)胎(tai)的距離(li)保(bao)持(chi)一致,(看下面的圖(tu)片)
第四步:確定好方向盤居(ju)中的位置,套上十字節,鎖緊螺絲(si)。
第五步:在(zai)路(lu)上跑一(yi)圈,確定(ding)下十字節的(de)(de)位(wei)置,如果(guo)有(you)偏差,在(zai)做(zuo)簡單(dan)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng),直(zhi)到基本居中為(wei)止,如果(guo)你是車(che)主,看到這里,一(yi)定(ding)叫修理廠調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)到位(wei),修理工嫌(xian)麻煩,你不能嫌(xian)麻煩,因為(wei)最(zui)后一(yi)步四(si)輪定(ding)位(wei)只能做(zuo)簡單(dan)的(de)(de)前速的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。
第六(liu)步,找個(ge)專業(ye)店子,四(si)輪定(ding)位。
中文音譯為(wei)雅科(ke)仕,是韓國現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)車(che)旗下(xia)的(de)(de)豪(hao)華(hua)汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌。現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)雅科(ke)仕車(che)型(xing)于進入市(shi)場(chang),代(dai)(dai)(dai)表著(zhu)現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)車(che)的(de)(de)設計、制造(zao)(zao)的(de)(de)最(zui)高水準(zhun)。風格上與中國人熟悉的(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)XG車(che)型(xing)非常相象,采用(yong)方正保守又見古典的(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)風格,表現(xian)(xian)出其高雅豪(hao)華(hua)的(de)(de)氣派(pai),這也(ye)是現(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)為(wei)了與全球高級房車(che)產品(pin)(pin)競爭(zheng)而生產的(de)(de)一款車(che)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
空調變速箱
189****0019 on 2024/5/18 9:52:48寧夏回族自治(zhi)區銀(yin)川市賀蘭縣(xian)
進口現代
現代新勝達導航顯示器
137****5084 on 2024/5/8 14:48:40進口現代
現代美佳剎車總泵
135****4593 on 2023/9/27 0:25:04進口現(xian)代
現代全新勝達真空助力泵
181****4118 on 2023/7/21 11:18:31進口現代
現代雅尊(進口)倒車鏡電機
189****0200 on 2023/6/10 2:52:26成都宏頂租車
進(jin)口現(xian)代
2016款現代途勝右前外球籠
180****2465 on 2023/4/19 11:54:36進口現代
現代勞恩斯酷派小瓦
151****1118 on 2023/4/14 9:35:56進口現代
現代雅科仕(進口)前轉向燈燈罩
13****50701 on 2023/1/14 8:41:22進口(kou)現代
現代維拉克斯(進口)拆車件后視鏡
133****5550 on 2022/12/31 11:29:38進口現(xian)代(dai)
現代飛思前保險杠皮(不帶噴漆)
188****6513 on 2022/12/12 7:03:53進口現(xian)代