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前杠杠鐵簡介

一個(ge)車(che)的(de)(de)質量不光是外觀，更要看(kan)內在品質。二是讓大家知(zhi)道，在發生(sheng)前后(hou)事(shi)故(gu)時(shi)(shi)，不要只看(kan)前后(hou)杠(gang)(gang)沒(mei)事(shi)，就以為車(che)沒(mei)撞壞，很多時(shi)(shi)候，保險杠(gang)(gang)撞了一下(xia)，撞進(jin)去的(de)(de)可能(neng)會彈出來，但里面的(de)(de)杠(gang)(gang)鐵很有可能(neng)受傷損壞了（還(huan)有保險杠(gang)(gang)上的(de)(de)前后(hou)倒車(che)雷達）。

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前杠杠鐵概念

防撞梁（俗稱：杠(gang)(gang)(gang)鐵(tie)）是在(zai)保險杠(gang)(gang)(gang)里面(mian)連接車體(ti)的(de)金(jin)屬(shu)護杠(gang)(gang)(gang)。一(yi)般車都有前(qian)杠(gang)(gang)(gang)鐵(tie)，很少(shao)一(yi)部(bu)分車為了降低成本，沒有后杠(gang)(gang)(gang)鐵(tie)，用(yong)一(yi)個后杠(gang)(gang)(gang)泡沫代替(ti)。大多數車用(yong)的(de)鐵(tie)的(de)，高端車普遍采用(yong)鋁合金(jin)，質量(liang)輕，硬度高，比較結實。但價(jia)格比較貴。因為在(zai)前(qian)保險杠(gang)(gang)(gang)里面(mian)，所以(yi)大家都不知道這個重要的(de)配件(jian)。

奧迪TT(進口)簡介

迪(di)(di)TT是奧迪(di)(di)公(gong)司(si)開發(fa)的(de)(de)一款(kuan)(kuan)跑車(che)(che)，1998年(nian)首次上(shang)(shang)市。作為運(yun)動型(xing)(xing)轎車(che)(che)，TT型(xing)(xing)以它幾(ji)乎和(he)概(gai)念車(che)(che)版相(xiang)同(tong)的(de)(de)漂(piao)亮外形，出色(se)的(de)(de)性能在市場上(shang)(shang)取得了很大的(de)(de)成功。第一代早期的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)有車(che)(che)主抱怨(yuan)高速(su)(su)(su)轉彎不穩定并發(fa)生車(che)(che)禍，Audi調整TT的(de)(de)懸吊系統并在車(che)(che)尾(wei)加上(shang)(shang)后(hou)擾流版，使Audi TT的(de)(de)車(che)(che)尾(wei)上(shang)(shang)揚(yang)力在時(shi)速(su)(su)(su)125英哩時(shi)從148磅(bang)(bang)大幅減為53磅(bang)(bang)，低于同(tong)時(shi)期同(tong)時(shi)速(su)(su)(su)下BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅(bang)(bang)車(che)(che)尾(wei)上(shang)(shang)揚(yang)力和(he)保時(shi)捷Boxster的(de)(de)68磅(bang)(bang)，奔(ben)馳(chi)SLK的(de)(de)104磅(bang)(bang)。奧迪(di)(di)TT是一款(kuan)(kuan)血統純正的(de)(de)跑車(che)(che)。在中國銷售(shou)的(de)(de)有三款(kuan)(kuan)，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂(ding)）。奧迪(di)(di)不斷推(tui)出一系列徹頭(tou)徹尾(wei)的(de)(de)新車(che)(che)，從A4、A6直至如今(jin)的(de)(de)A8和(he)TT。[2] 奧迪(di)(di)TT的(de)(de)競品包括寶馬X1，奔(ben)馳(chi)SLK等。