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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式(shi)半軸(zhou)既傳遞扭矩又承(cheng)受全部反力和彎矩。它的(de)支承(cheng)結(jie)構簡單、成本低，主要(yao)適用在對舒適型要(yao)求不(bu)高的(de)皮卡(ka)及SUV車輛上。但這(zhe)種(zhong)半軸(zhou)支承(cheng)拆取麻(ma)煩，且汽車行駛中若半軸(zhou)折斷則易造成車輪飛脫的(de)危險，屬于即將淘汰的(de)形式(shi)。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

奧迪A5(進口)簡介

作為奧迪(di)(di)(di)家族中的(de)(de)一(yi)個全新(xin)系列，定位于(yu)(yu)高檔(dang)雙門轎跑車這(zhe)一(yi)充滿(man)激情的(de)(de)細分市場。這(zhe)是一(yi)個魅(mei)力(li)四(si)射的(de)(de)車系：它將奧迪(di)(di)(di)一(yi)慣推(tui)崇的(de)(de)充滿(man)動(dong)(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)設計(ji)(ji)、激動(dong)(dong)人(ren)(ren)心的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)與(yu)操控性能(neng)(neng)、卓越的(de)(de)制造工藝完美結合(he)，是奧迪(di)(di)(di)“突破科技，啟迪(di)(di)(di)未來”品牌理念的(de)(de)全新(xin)詮釋。A5和S5于(yu)(yu)2007年(nian)3月6日在(zai)歐洲接受預(yu)訂(ding)，第一(yi)批成(cheng)品預(yu)計(ji)(ji)6月交付用(yong)戶使(shi)用(yong)。在(zai)奧迪(di)(di)(di)A5身上(shang)，可以看到很多2003款奧迪(di)(di)(di)Nuvolari quattro概(gai)念車的(de)(de)設計(ji)(ji)元素(Nuvolari quattro概(gai)念車其名字源于(yu)(yu)奧迪(di)(di)(di)賽(sai)車史上(shang)最偉(wei)大的(de)(de)車手之一(yi)，Tagio Nuvolari，他在(zai)30年(nian)代(dai)駕駛四(si)環銀箭(jian)賽(sai)車多次獲得歐洲GP大獎賽(sai)冠軍)，讓(rang)人(ren)(ren)們首次感(gan)(gan)受到奧迪(di)(di)(di)對(dui)強勁動(dong)(dong)力(li)、專業化設計(ji)(ji)、高性能(neng)(neng)潛(qian)力(li)跑車的(de)(de)追求——向(xiang)未來邁進了(le)大膽(dan)的(de)(de)一(yi)步。