狼群视频在线

胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓監測(ce)安裝(zhuang)方法是：

1、首(shou)先使用氣門芯(xin)(xin)工具將輪胎(tai)氣門芯(xin)(xin)拆卸；

2、需要(yao)使(shi)用扒胎機將靠近氣嘴(zui)位置擠壓留出空間；

3、將原車橡膠(jiao)的氣嘴從(cong)部割除夾出；

4、將胎壓(ya)監測傳感器到外部安裝(zhuang)；

5、安裝墊(dian)片；

6、安裝固定(ding)螺絲；

7、打緊到固(gu)定扭(niu)矩即可完成。胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)系(xi)統(tong)(tong)可分為兩(liang)種(zhong)，一種(zhong)是間(jian)接(jie)(jie)式胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)系(xi)統(tong)(tong)，是通(tong)(tong)過輪(lun)胎(tai)(tai)的轉速差來判斷輪(lun)胎(tai)(tai)是否異常。另一種(zhong)是直接(jie)(jie)式胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)系(xi)統(tong)(tong)，通(tong)(tong)過在輪(lun)胎(tai)(tai)里面加裝四(si)個胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)傳感器，在汽車靜(jing)止或者行駛過程中對輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)(ya)和溫度進行實時自(zi)動監測(ce)。

奧迪S4簡介

奧迪S4是奧迪（audi）先前從80車系發展而成的(de)(de)(de)(de)S2車款(kuan)之直(zhi)屬(shu)后繼(ji)者，在車款(kuan)的(de)(de)(de)(de)開發概(gai)念中(zhong)，融入了曾在1996年主宰B歐洲七國賽道(dao)，令(ling)眾車廠聞四驅(qu)色變的(de)(de)(de)(de)A4 quattro轎(jiao)式跑(pao)車。該車引(yin)(yin)擎乃具有(you)超卓的(de)(de)(de)(de)爆發力(li)。這也是低增壓(ya)式引(yin)(yin)擎的(de)(de)(de)(de)特征(zheng)：馬力(li)輸(shu)出保(bao)守，但(dan)低轉速扭力(li)表現極佳。配備方(fang)面則有(you)6速手動或7速雙離合變速器、quattro全時四輪驅(qu)動系統、四連(lian)桿式結(jie)構(gou)前懸掛(gua)、17寸(cun)Avus六(liu)輻合金輪圈、十方(fang)位電(dian)動調節附腰椎承(cheng)托的(de)(de)(de)(de)皮(pi)椅、八(ba)聲道(dao)120瓦特CD連(lian)卡帶音響、三(san)輻式覆皮(pi)運動型方(fang)向(xiang)盤(pan)、具陽光感應(ying)的(de)(de)(de)(de)自動恒溫空調、行車信息顯示(shi)及旅(lv)程計算機、Sideguard頭部安全氣囊等。