狼群视频在线

方向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作(zuo)用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)力(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操縱是全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是說(shuo)在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有(you)機(ji)(ji)械(xie)連接(jie)，在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間是液(ye)壓(ya)管或軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送(song)相(xiang)對的(de)(de)油(you)量，該油(you)量直接(jie)流到操縱缸相(xiang)應一側，同時另一側的(de)(de)油(you)量回到油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有(you)齒輪(lun)齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒條(tiao)齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以分(fen)：為(wei)機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種(zhong)，其中動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文(wen)簡稱巴博斯，Brabus創(chuang)立于(yu)(yu)德(de)(de)國，位于(yu)(yu)德(de)(de)國魯(lu)爾區中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuang)于(yu)(yu)1997年，現(xian)今已是全(quan)球最大的汽車改(gai)裝(zhuang)廠商(shang)之一。專注于(yu)(yu)奔(ben)馳(chi)車系的改(gai)裝(zhuang)升(sheng)級，相比(bi)AMG與(yu)Lorinser起(qi)步都(dou)晚，但在(zai)奔(ben)馳(chi)車型(xing)的改(gai)裝(zhuang)升(sheng)級中有后來(lai)居上之勢，Brabus的改(gai)裝(zhuang)不(bu)(bu)僅只是提(ti)高(gao)汽車的基(ji)礎性(xing)能，更不(bu)(bu)惜(xi)工本，在(zai)外觀及品質中下大工夫。不(bu)(bu)是出身奔(ben)馳(chi)旗下，確成(cheng)為BENZ SMART的御用改(gai)裝(zhuang)廠。

Brabus 宣(xuan)言

在內容廣泛的試驗項目中，我們(men)始終不斷(duan)地(di)測試新的型式，并尤其重視所有(you)產品進行嚴格的質(zhi)量控制

Brabus 改裝升(sheng)級套件

ECU動力套(tao)件、輪轂改(gai)裝升級、排(pai)氣(qi)改(gai)裝升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yu)

1996年在(zai)奔馳原廠E級(ji)車(che)型(xing)基(ji)礎上改裝的BRABUS E V12，最(zui)高車(che)速達到了330公里/小時(shi)，被吉尼斯世界(jie)記錄大(da)全收(shou)錄為世界(jie)上最(zui)快的轎車(che)。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽(qi)車博覽會(hui)展示的(de)Brabus E V12系列車型(xing)(xing)中，新奔馳豪華小型(xing)(xing)系列，在速度(du)上達到340公里，且(qie)在550馬(ma)力/404千瓦的(de)新型(xing)(xing)BRABUS CLK K8轎(jiao)(jiao)車，它以其每小時(shi)325公里的(de)最(zui)高(gao)時(shi)速，一(yi)舉躋身于世(shi)界最(zui)快(kuai)小轎(jiao)(jiao)車之列。

2003年BRABUS又推出了發動機功(gong)率(lv)達640PS/471KW，最高時速(su)340公里(li)/小(xiao)時，0-100公里(li)的加速(su)只(zhi)需4.2秒的新BRABUS E V12。