狼群视频在线

轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要(yao)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)。它的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)(de)(de)(de)操縱是(shi)(shi)全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)(ji)械(xie)連接(jie)(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)管或軟管鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接(jie)(jie)流到操縱缸相(xiang)應(ying)一(yi)(yi)側(ce)，同(tong)時另一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)油(you)量(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei)(wei)：有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸(gua)桿曲(qu)柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環(huan)球(qiu)曲(qu)柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸(gua)桿滾(gun)輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等(deng)。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)又(you)可(ke)(ke)以(yi)分：為(wei)(wei)機(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，和動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩種，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又(you)可(ke)(ke)以(yi)分為(wei)(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)等(deng)種類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡(jian)介(jie)

Brabus中(zhong)文簡稱(cheng)巴博斯，Brabus創立于德(de)國，位于德(de)國魯爾區中(zhong)的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于1997年，現今已是全球最(zui)大(da)(da)的汽(qi)車(che)(che)改裝廠(chang)商(shang)之一。專注于奔(ben)馳(chi)車(che)(che)系的改裝升級，相比AMG與(yu)Lorinser起步都(dou)晚，但在奔(ben)馳(chi)車(che)(che)型的改裝升級中(zhong)有(you)后來居上之勢，Brabus的改裝不(bu)僅(jin)只(zhi)是提高汽(qi)車(che)(che)的基礎性(xing)能(neng)，更不(bu)惜工本，在外(wai)觀及品(pin)質中(zhong)下(xia)大(da)(da)工夫(fu)。不(bu)是出身奔(ben)馳(chi)旗下(xia)，確成為BENZ SMART的御用改裝廠(chang)。

Brabus 宣言

在內容廣(guang)泛的試(shi)(shi)驗項目中(zhong)，我(wo)們始終不(bu)斷(duan)地測(ce)試(shi)(shi)新(xin)的型(xing)式，并尤其(qi)重視所有產(chan)品進(jin)行嚴格(ge)的質量控制(zhi)

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂(gu)改裝升級、排氣改裝升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級(ji)車型基(ji)礎上改裝的BRABUS E V12，最(zui)高車速達(da)到了330公里/小時(shi)，被(bei)吉尼斯世(shi)界記錄(lu)大全收(shou)錄(lu)為世(shi)界上最(zui)快(kuai)的轎(jiao)車。

2003年(nian)在(zai)萊茵河(he)畔法蘭克福國際汽車(che)博(bo)覽會展示的Brabus E V12系(xi)列車(che)型中，新奔馳(chi)豪華小(xiao)型系(xi)列，在(zai)速度上達到340公里，且在(zai)550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎(jiao)車(che)，它以其每小(xiao)時325公里的最高(gao)時速，一舉躋(ji)身于世界最快小(xiao)轎(jiao)車(che)之列。

2003年BRABUS又推出了發動機功(gong)率達640PS/471KW，最高時速(su)(su)340公里(li)/小(xiao)時，0-100公里(li)的(de)加速(su)(su)只需4.2秒的(de)新BRABUS E V12。