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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的(de)更換(huan)方法如(ru)下：

1、拆下汽車(che)拉桿的防塵罩。為了防止汽車(che)向(xiang)方(fang)向(xiang)機(ji)內(nei)浸水，拉桿上(shang)帶(dai)有(you)防塵罩，從鉗子和開口將防塵罩從方(fang)向(xiang)機(ji)分離(li)；

2、擰下轉向橫拉(la)桿(gan)(gan)和翻轉安全帶的緊固螺釘。用16號扳手擰下連(lian)接拉(la)桿(gan)(gan)和轉向節的螺釘，如果沒有專用工(gong)具，可(ke)以用錘子敲連(lian)接部使(shi)拉(la)桿(gan)(gan)和轉向節分離(li)；

3、解(jie)開(kai)拉桿(gan)，將球(qiu)連接到(dao)方向(xiang)機上。一輛汽(qi)車(che)，這個(ge)球(qiu)有槽(cao)，可以用(yong)活動(dong)扳手卡(ka)在槽(cao)里取下(xia)。另(ling)外，還有圓形設計的汽(qi)車(che)。此時，可以用(yong)管夾拆(chai)下(xia)球(qiu)，松開(kai)球(qiu)后(hou)再拆(chai)下(xia)操(cao)縱桿(gan)。

4、安裝(zhuang)新拉(la)桿(gan)(gan)。在對拉(la)桿(gan)(gan)進(jin)行比較，確認支架相同后(hou)，才能進(jin)行組裝(zhuang)。首先將拉(la)桿(gan)(gan)的一(yi)端安裝(zhuang)在方(fang)向機上。然(ran)后(hou)，鉚(liu)接(jie)方(fang)向機的鎖定片后(hou)，安裝(zhuang)與(yu)轉向節連接(jie)的螺釘。

5、擰緊防塵套。這是一個簡單的操作(zuo)，但(dan)起(qi)很(hen)大(da)的作(zuo)用(yong)。如果這個地(di)方處(chu)理不好，飛(fei)機(ji)進水后(hou)會發出(chu)方向異常的聲音。防塵套的兩端(duan)可以沾橡膠并(bing)用(yong)扎帶(dai)綁起(qi)來。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博(bo)斯，Brabus創立(li)于(yu)德(de)國，位于(yu)德(de)國魯爾(er)區(qu)中的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于(yu)1997年，現今已是(shi)全球最大的(de)汽車改裝廠(chang)(chang)商之一。專(zhuan)注于(yu)奔(ben)(ben)馳車系的(de)改裝升(sheng)級，相比AMG與(yu)Lorinser起步都晚，但在奔(ben)(ben)馳車型的(de)改裝升(sheng)級中有后(hou)來居上之勢，Brabus的(de)改裝不僅只是(shi)提高汽車的(de)基(ji)礎性能，更不惜工(gong)本，在外觀及品質中下大工(gong)夫。不是(shi)出身奔(ben)(ben)馳旗下，確成為BENZ SMART的(de)御用改裝廠(chang)(chang)。

Brabus 宣言

在內容廣(guang)泛的(de)試驗項目(mu)中，我(wo)們始終不斷地測(ce)試新(xin)的(de)型式，并尤其重視所(suo)有產(chan)品進行嚴格(ge)的(de)質量(liang)控(kong)制

Brabus 改裝升級套件

ECU動(dong)力套件、輪轂改(gai)裝(zhuang)升級(ji)、排氣改(gai)裝(zhuang)升級(ji)、避(bi)震升級(ji)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級(ji)車(che)型基(ji)礎(chu)上(shang)改裝的(de)BRABUS E V12，最高車(che)速達到(dao)了330公里/小時(shi)，被吉尼(ni)斯世界記錄(lu)大全收(shou)錄(lu)為世界上(shang)最快的(de)轎車(che)。

2003年在萊茵河畔法蘭克(ke)福國際汽車博覽(lan)會(hui)展示的(de)Brabus E V12系列(lie)車型中，新(xin)奔馳(chi)豪華小型系列(lie)，在速度上達到340公里，且在550馬力/404千(qian)瓦(wa)的(de)新(xin)型BRABUS CLK K8轎車，它以(yi)其每小時(shi)325公里的(de)最(zui)高時(shi)速，一舉(ju)躋身于世界最(zui)快小轎車之列(lie)。

2003年(nian)BRABUS又推出了發動機(ji)功率達640PS/471KW，最(zui)高時速340公(gong)里(li)/小時，0-100公(gong)里(li)的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。