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空調壓縮機簡介

發動(dong)機(ji)皮帶右側(ce)下角，發電機(ji)下方。汽(qi)(qi)車空調(diao)壓縮(suo)機(ji)安裝(zhuang)在發動(dong)機(ji)上(shang)，皮帶帶動(dong)汽(qi)(qi)車空調(diao)壓縮(suo)機(ji)與發動(dong)機(ji)一(yi)起(qi)工作。找皮帶就(jiu)能找到汽(qi)(qi)車空調(diao)壓縮(suo)機(ji)的具體位(wei)置。

以(yi)下是關(guan)于汽車空調壓縮機(ji)的介(jie)紹(shao)：

1。汽(qi)車空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)是汽(qi)車空(kong)調(diao)制冷系統的(de)(de)心臟，起著壓(ya)縮和輸送制冷劑(ji)蒸氣的(de)(de)作(zuo)用。壓(ya)縮機(ji)分為(wei)兩種：恒排(pai)量(liang)(liang)和變排(pai)量(liang)(liang)。根據工作(zuo)原理的(de)(de)不同，空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)可分為(wei)定排(pai)量(liang)(liang)壓(ya)縮機(ji)和變排(pai)量(liang)(liang)壓(ya)縮機(ji)。

2.在整個系統(tong)中(zhong)(zhong)，壓(ya)縮(suo)機負責壓(ya)縮(suo)和驅動制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在發動機的驅動下，不(bu)斷吸入蒸(zheng)(zheng)發器(qi)中(zhong)(zhong)吸熱汽(qi)化產生的低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)(zheng)氣，經壓(ya)縮(suo)后形成高溫(wen)高壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)(zheng)氣，排入冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)在冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)中(zhong)(zhong)不(bu)斷冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)放熱創造了(le)高壓(ya)條(tiao)件(jian)。同時克服了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)在制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)回(hui)路(lu)中(zhong)(zhong)的循(xun)環流(liu)動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博斯，Brabus創立(li)于德國，位于德國魯爾區中的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創于1997年(nian)，現今已是(shi)全球最大(da)的(de)汽車(che)改裝(zhuang)廠商之(zhi)(zhi)一。專注于奔馳(chi)車(che)系(xi)的(de)改裝(zhuang)升級(ji)，相(xiang)比(bi)AMG與Lorinser起步都晚(wan)，但在(zai)(zai)奔馳(chi)車(che)型的(de)改裝(zhuang)升級(ji)中有后來居上之(zhi)(zhi)勢，Brabus的(de)改裝(zhuang)不僅只(zhi)是(shi)提(ti)高汽車(che)的(de)基礎性能，更不惜工本，在(zai)(zai)外觀(guan)及品質中下大(da)工夫。不是(shi)出身(shen)奔馳(chi)旗(qi)下，確成為BENZ SMART的(de)御用改裝(zhuang)廠。

Brabus 宣言

在(zai)內容廣泛的試驗項目中，我們(men)始終不斷(duan)地測(ce)試新(xin)的型式，并尤其(qi)重視所有產品(pin)進行(xing)嚴格的質(zhi)量(liang)控制

Brabus 改(gai)裝(zhuang)升級套件

ECU動(dong)力套件(jian)、輪(lun)轂改(gai)裝升(sheng)級、排氣(qi)改(gai)裝升(sheng)級、避震升(sheng)級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮(rong)譽

1996年在奔馳原廠E級車型(xing)基礎上改裝的BRABUS E V12，最高(gao)車速達到了330公里/小時(shi)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在(zai)萊茵河畔法蘭克(ke)福國(guo)際汽車(che)博覽會展示的Brabus E V12系列車(che)型(xing)中，新奔馳豪(hao)華(hua)小型(xing)系列，在(zai)速(su)度上達到340公里(li)，且在(zai)550馬力/404千瓦的新型(xing)BRABUS CLK K8轎(jiao)車(che)，它以其每(mei)小時325公里(li)的最(zui)高(gao)時速(su)，一舉躋身于世界(jie)最(zui)快小轎(jiao)車(che)之(zhi)列。

2003年(nian)BRABUS又推出了(le)發動機(ji)功率(lv)達640PS/471KW，最高時速340公里/小時，0-100公里的(de)加速只需4.2秒(miao)的(de)新BRABUS E V12。