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點火線圈簡介

隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。

點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)(zhong)文簡稱巴博斯，Brabus創(chuang)立(li)于(yu)德國(guo)，位于(yu)德國(guo)魯爾區中(zhong)(zhong)的(de)(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuang)于(yu)1997年，現今(jin)已是全球最(zui)大的(de)(de)汽車改(gai)裝廠商(shang)之一。專注于(yu)奔馳(chi)車系的(de)(de)改(gai)裝升級，相(xiang)比AMG與Lorinser起步都晚(wan)，但在奔馳(chi)車型(xing)的(de)(de)改(gai)裝升級中(zhong)(zhong)有后來居上(shang)之勢，Brabus的(de)(de)改(gai)裝不僅只(zhi)是提高(gao)汽車的(de)(de)基礎性(xing)能，更不惜工(gong)本，在外觀及品質中(zhong)(zhong)下大工(gong)夫。不是出身奔馳(chi)旗下，確成(cheng)為BENZ SMART的(de)(de)御用改(gai)裝廠。

Brabus 宣(xuan)言

在內(nei)容(rong)廣泛的(de)(de)試驗(yan)項目中，我們始(shi)終不斷(duan)地測試新的(de)(de)型式，并尤其重視所有產品進行嚴格的(de)(de)質(zhi)量控(kong)制(zhi)

Brabus 改裝升級套件

ECU動(dong)力套件(jian)、輪(lun)轂(gu)改裝(zhuang)升級(ji)、排氣(qi)改裝(zhuang)升級(ji)、避震升級(ji)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽

1996年在奔馳原廠E級車型基礎上(shang)改裝的(de)BRABUS E V12，最(zui)高車速達到了330公里/小(xiao)時，被吉(ji)尼斯世界記錄大(da)全收錄為世界上(shang)最(zui)快的(de)轎車。

2003年在(zai)(zai)萊茵河畔法(fa)蘭克福(fu)國際汽(qi)車博覽會展示的(de)Brabus E V12系列車型中，新(xin)奔馳(chi)豪華小(xiao)型系列，在(zai)(zai)速(su)度上達到340公里，且在(zai)(zai)550馬(ma)力(li)/404千瓦(wa)的(de)新(xin)型BRABUS CLK K8轎(jiao)車，它以其每小(xiao)時325公里的(de)最高(gao)時速(su)，一舉(ju)躋身于世(shi)界最快小(xiao)轎(jiao)車之列。

2003年BRABUS又推(tui)出了發(fa)動機功率達640PS/471KW，最高時速(su)340公里/小時，0-100公里的(de)加(jia)速(su)只需4.2秒的(de)新BRABUS E V12。