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水箱散熱器簡介

散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

散熱器冷卻已經到達高溫的冷卻液。當散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時，散熱器中的冷卻液變冷

汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。
汽車散熱器材料與制造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢，在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時，銅散熱器制造技術和工藝有了長足的發展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護環境的角度來考慮（尤其是歐美國家）。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國汽車散熱器生產的發展前景看，硬釬焊生產的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設備上得到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。
10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器的安裝方法如下：

散熱器的安裝方法如下：
1、準備工作：打開散熱器包裝，檢查散熱器質量和附件物品是否齊全（掛件及跑風絲堵）；
2、安裝進水閥和回水閥。固定掛件：用水平尺測量散熱器的位置。將散熱器平穩的放置，將閥門連接件與進出閥門連接在一起；
3、使用水平尺測量散熱器是否平直，管路安裝或改裝是否符合要求；達到滿意后，使用管鉗加固擰緊連接件；
4、試壓：關閉主管連接閥門，關閉散熱器的進回水閥，用于壓崩試壓，實驗壓力應為散熱器工作壓力的1.5倍且不小于整個小區管網的實驗壓力，3-5分鐘不滲漏合格；
5、若您的裝修工程還沒有全部完成時，請用原包裝保護好散熱器。
很簡單的。打開包裝，里面有配件，找到散熱器托勾，量一下散熱器的上下中心距，準備安裝托勾，散熱器的安裝高度視空間狀況而定，最好離地面不小于30公分。大都是用沖擊鉆來打孔安裝托勾的，安好后掛上暖氣片固定好，連接管線，一般管線接在底端，頂端有手動排氣閥。如果整個室內都需要新裝暖氣片，可以只在室內供水入戶、回水出戶的位置加裝控制閥門，如果只增加這一組暖氣片，就必須在暖氣片供回水上加裝閥門。
打開包裝找到掛鉤或卡子和膨脹螺栓，再根據螺栓的直徑用電錘或沖擊電鉆在相應的位置打眼。眼的個數依照螺栓的個數所定。打好眼后插入螺栓連同掛鉤和暖氣緊固到墻上，接好管道就好了。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各(ge)系車型改裝中(zhong)，巴(ba)博斯(si)Brabus絕對是(shi)(shi)個全能選手，從S級到GLS，從GLE也(ye)就是(shi)(shi)原來的ML級到G級，巴(ba)博斯(si)Brabus在各(ge)個領域大試身(shen)上(shang)，樂此(ci)不疲，而且常常有驚人之作！

巴博(bo)斯Brabus曾對現(xian)款的(de)梅賽德斯-奔馳G級(ji)身上(shang)大(da)(da)試(shi)身手，此前曾改出過(guo)巴博(bo)斯G800，國內(nei)出現(xian)過(guo)此款改裝(zhuang)車，不過(guo)遺(yi)憾的(de)是大(da)(da)腳輪(lun)胎(tai)竟然(ran)是韓泰的(de)！大(da)(da)煞(sha)風(feng)景……

在(zai)海外，這次巴博(bo)斯Brabus又對現(xian)款的梅賽德斯-奔馳G65進行了(le)一個(ge)(ge)大的改裝提升，將發動機逼出了(le)900馬力的輸出，對整個(ge)(ge)車身(shen)外部套件進行了(le)強悍(han)的加裝！

全(quan)新(xin)的Brabus引擎(qing)蓋，兩側配有(you)專屬通(tong)風(feng)口，前(qian)部上方也增加了特(te)有(you)的進氣口，整(zheng)體造型相當彪悍(han)……

巴博斯Brabus對動力的(de)提升更是(shi)不遺(yi)余力，幾乎改變了所有(you)發動機(ji)內部零件，安裝了新的(de)渦輪增(zeng)壓器，以及完(wan)整的(de)排(pai)氣系(xi)統，將(jiang)6.0升的(de)V12發動機(ji)提升至了6.3升，扭(niu)矩達到1500牛米，最高(gao)車(che)速達到270公(gong)里/小時(shi)，要知道(dao)這是(shi)一款(kuan)2.5噸重的(de)越(yue)野車(che)！

內飾(shi)部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩(liang)個獨立設(she)置的(de)雙座椅，頭(tou)枕也有專(zhuan)屬的(de)巴博斯Brabus900縫制工(gong)藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂的(de)設(she)計，不知是對寶馬的(de)示威還(huan)是對勞(lao)斯萊斯的(de)模仿！