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散熱網簡介

散熱(re)器屬于汽車(che)冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱(re)器由進水室、出水室、主片及散熱(re)器芯等三部分構成。

散(san)(san)熱器(qi)冷卻(que)已經(jing)到達(da)高(gao)溫的(de)冷卻(que)液(ye)。當散(san)(san)熱器(qi)的(de)管子和散(san)(san)熱片暴露在冷卻(que)風扇產生(sheng)的(de)氣(qi)流及車(che)輛運動產生(sheng)的(de)氣(qi)流中(zhong)時，散(san)(san)熱器(qi)中(zhong)的(de)冷卻(que)液(ye)變冷

汽車(che)散熱器主要(yao)有兩種(zhong)：鋁質和銅制(zhi)，前者用于(yu)一般(ban)乘用車(che)，后者用于(yu)大型商(shang)用車(che)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)材料與制造(zao)技(ji)術(shu)發(fa)(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)以其在(zai)材料輕量(liang)化上的明顯(xian)優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)領(ling)域逐步取代銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)的同時(shi)，銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)制造(zao)技(ji)術(shu)和工藝有了長足的發(fa)(fa)展(zhan)，銅硬釬焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)、工程(cheng)機(ji)械、重型(xing)卡車(che)(che)等發(fa)(fa)動(dong)機(ji)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)方(fang)面優勢明顯(xian)。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配套的散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)多為(wei)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)，主要是(shi)從保(bao)護環境的角(jiao)度來(lai)考慮（尤其是(shi)歐美國(guo)家）。在(zai)歐洲(zhou)新型(xing)的轎(jiao)車(che)(che)中(zhong)，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)占有的比例平均為(wei)64%。從我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)生產的發(fa)(fa)展(zhan)前(qian)景看，硬釬焊生產的鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)逐漸(jian)增多。硬釬焊銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)器(qi)也在(zai)公共汽(qi)(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)和其他(ta)工程(cheng)設(she)備上得到應(ying)用。
1、散熱器(qi)不應與任何酸、堿或其它(ta)腐蝕性性質接(jie)觸。
2、建議(yi)使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避(bi)免造成散(san)熱器內部堵塞及(ji)水垢的產生。
3、在使用防凍液，為了避免散熱器(qi)的(de)腐蝕，請務必使用正規(gui)廠(chang)家(jia)生產且符合國(guo)家(jia)標準的(de)長效防銹防凍液。
4、在安裝(zhuang)散熱器(qi)(qi)過程中，請不要損壞散熱帶（片）和(he)碰傷(shang)散熱器(qi)(qi)，以保證散熱能力(li)和(he)密(mi)封。
5、散熱器內完(wan)全放水(shui)(shui)再注(zhu)水(shui)(shui)時，要先將發動機缸體的放水(shui)(shui)開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水(shui)(shui)流(liu)出時，再關(guan)上，從而避免產(chan)生水(shui)(shui)泡。
6、在日常(chang)使用中(zhong)應(ying)隨時檢查水(shui)位，要停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，作(zuo)業人員(yuan)身體應(ying)盡量遠離加水(shui)口，以(yi)防高壓蒸汽由(you)加水(shui)口噴出造成燙(tang)傷。
7、在冬季為防止(zhi)結冰造成芯子破裂現象，如(ru)長期停車或間接停車時，應將水箱(xiang)蓋和(he)放(fang)(fang)水開關，將水全(quan)部放(fang)(fang)出。
8、備用(yong)的散(san)熱器有效(xiao)環境(jing)應保持通風、干(gan)燥(zao)。
9、視實際情況用(yong)戶應在1～3個月(yue)間對散熱(re)器進(jin)行完全清洗一次芯體。清洗時，用(yong)清水沿(yan)反進(jin)風向(xiang)側沖洗。
10、水(shui)(shui)位計應每3個(ge)月清洗一次或視實際情況，各(ge)部件(jian)拆下用溫水(shui)(shui)加無腐蝕性(xing)洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系(xi)車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個(ge)全能選手，從S級到(dao)GLS，從GLE也就是原來的ML級到(dao)G級，巴博斯Brabus在各個(ge)領域大試身上，樂此不疲，而且常(chang)常(chang)有驚(jing)人之(zhi)作(zuo)！

巴(ba)博(bo)斯Brabus曾(ceng)對現款(kuan)的梅賽(sai)德斯-奔馳G級身上大(da)試身手，此前曾(ceng)改出過巴(ba)博(bo)斯G800，國內出現過此款(kuan)改裝車，不過遺憾的是(shi)大(da)腳輪胎竟然是(shi)韓泰的！大(da)煞風景……

在海外，這次巴博(bo)斯Brabus又對現(xian)款的(de)(de)梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳(chi)G65進行了(le)一個大的(de)(de)改裝提升(sheng)，將發(fa)動機逼出(chu)了(le)900馬(ma)力的(de)(de)輸出(chu)，對整個車身外部套件進行了(le)強悍的(de)(de)加(jia)裝！

全新(xin)的Brabus引(yin)擎蓋，兩(liang)側配(pei)有專屬通風口(kou)，前部上方也增(zeng)加了特有的進氣口(kou)，整體造型相當(dang)彪悍(han)……

巴(ba)博斯Brabus對動力的(de)提升更是不遺余(yu)力，幾(ji)乎改變了所有(you)發動機(ji)內部零件，安裝了新的(de)渦(wo)輪增壓器(qi)，以及完(wan)整(zheng)的(de)排氣(qi)系統，將6.0升的(de)V12發動機(ji)提升至(zhi)了6.3升，扭矩達到(dao)1500牛米，最高(gao)車速達到(dao)270公(gong)里/小時，要知(zhi)道(dao)這是一(yi)款2.5噸(dun)重(zhong)的(de)越(yue)野(ye)車！

內飾部分更是增(zeng)加了雙色菱形高(gao)檔皮革(ge)，后(hou)排兩(liang)個獨立設(she)置的(de)(de)雙座(zuo)椅，頭枕也有專屬的(de)(de)巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增(zeng)加，同時采(cai)用了星光車頂的(de)(de)設(she)計，不知是對(dui)寶馬的(de)(de)示(shi)威還是對(dui)勞斯萊斯的(de)(de)模仿！