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節溫器底座簡介

節(jie)溫(wen)器(qi)是控制冷(leng)(leng)卻液流(liu)動(dong)(dong)路徑的閥門。是一種自動(dong)(dong)調溫(wen)裝(zhuang)置，通常含有感溫(wen)組件，借著熱(re)脹(zhang)或冷(leng)(leng)縮來開啟、關掉(diao)空氣、氣體或液體的流(liu)動(dong)(dong)。

節溫(wen)器的安裝方法是：

1、找(zhao)到節溫器的安裝位置；

2、放出防(fang)凍(dong)液(ye)，松開螺絲拆(chai)下上蓋并把舊墊清理干(gan)凈(jing)；

3、給節溫器打膠(jiao)，增加密封總(zong)厚度，注意膠(jiao)不要(yao)太(tai)少(shao)也(ye)不要(yao)太(tai)多，更不要(yao)弄(nong)到中(zhong)間膠(jiao)墊上；

4、把打好膠(jiao)的節溫器安裝到進(jin)氣支管上(shang)，震動使(shi)膠(jiao)填滿安裝檐并粘牢固(gu)；

5、上(shang)好(hao)螺(luo)絲，加滿防凍液啟動即可，注(zhu)意要使節溫器(qi)打開(kai)循(xun)環一次，檢(jian)查有無滲漏現象。節溫器(qi)是控(kong)制冷(leng)卻液流動路徑的閥門，其借(jie)著熱脹或冷(leng)縮來開(kai)啟、關掉空氣、氣體(ti)或液體(ti)的流動。

汽車節溫器作用是：

汽車節溫器作用是：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在(zai)對奔馳的各系車型改裝中，巴博(bo)斯(si)Brabus絕對是(shi)個全能選手，從S級到GLS，從GLE也(ye)就是(shi)原(yuan)來的ML級到G級，巴博(bo)斯(si)Brabus在(zai)各個領域大(da)試身(shen)上，樂此不(bu)疲，而且常常有驚(jing)人(ren)之作！

巴(ba)博斯Brabus曾(ceng)對(dui)現(xian)款(kuan)的(de)梅賽德斯-奔(ben)馳G級身上大(da)試(shi)身手，此前曾(ceng)改出過巴(ba)博斯G800，國內出現(xian)過此款(kuan)改裝(zhuang)車，不過遺(yi)憾(han)的(de)是(shi)大(da)腳輪胎竟然是(shi)韓泰(tai)的(de)！大(da)煞風景……

在海外，這(zhe)次(ci)巴博斯Brabus又對(dui)現款的(de)梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大(da)的(de)改裝(zhuang)提升，將發動機逼(bi)出(chu)了900馬(ma)力的(de)輸出(chu)，對(dui)整個車身外部套件(jian)進行了強悍的(de)加裝(zhuang)！

全新(xin)的Brabus引擎蓋，兩側配有(you)專屬通風口，前部上方也增加了特有(you)的進氣(qi)口，整(zheng)體造(zao)型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的(de)提升(sheng)更是(shi)不遺余力，幾(ji)乎(hu)改變(bian)了(le)(le)所有發動機內(nei)部(bu)零件，安(an)裝了(le)(le)新(xin)的(de)渦輪增壓器，以及完(wan)整(zheng)的(de)排氣系統，將(jiang)6.0升(sheng)的(de)V12發動機提升(sheng)至(zhi)了(le)(le)6.3升(sheng)，扭矩達(da)到(dao)1500牛米，最高車(che)速達(da)到(dao)270公里/小時，要知道這是(shi)一(yi)款2.5噸重的(de)越野車(che)！

內飾部分更是增(zeng)加了雙色菱形高檔皮革(ge)，后排兩個(ge)獨立設(she)(she)置的(de)(de)(de)雙座椅，頭枕也(ye)有(you)專屬的(de)(de)(de)巴博斯Brabus900縫(feng)制工藝，空(kong)間也(ye)有(you)所增(zeng)加，同(tong)時采用(yong)了星光(guang)車頂的(de)(de)(de)設(she)(she)計，不知是對寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)示威還是對勞(lao)斯萊斯的(de)(de)(de)模(mo)仿！