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助力(li)泵的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是協助駕駛(shi)員作(zuo)(zuo)汽車方向調整，使(shi)打方向盤的(de)用(yong)力(li)強度減少(shao)，通過調節轉(zhuan)向助力(li)油流(liu)動的(de)速度，來(lai)起到助力(li)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，使(shi)駕駛(shi)員打方向更(geng)輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
寶(bao)(bao)馬(ma)5系，是迄今在(zai)國內生產的(de)(de)(de)最(zui)先進的(de)(de)(de)高(gao)檔(dang)轎車，寶(bao)(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)五系無(wu)疑是汽車史(shi)上最(zui)為(wei)出色的(de)(de)(de)系列之(zhi)(zhi)一，如今的(de)(de)(de)五系則是E34的(de)(de)(de)孫子輩。寶(bao)(bao)馬(ma)5系的(de)(de)(de)風格定位(wei)在(zai)動感時(shi)尚的(de)(de)(de)3系和高(gao)貴典雅的(de)(de)(de)7系之(zhi)(zhi)間。將動感與(yu)典雅和高(gao)級商用(yong)轎車的(de)(de)(de)功能(neng)性完美(mei)融(rong)合，將寶(bao)(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)偉大(da)傳統和 指(zhi)引未(wei)來的(de)(de)(de)進取精神以及經(jing)得起(qi)歲月考驗的(de)(de)(de)美(mei)學(xue)標準統一在(zai)一起(qi)。
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