后(hou)(hou)(hou)橋(qiao),就是指車輛(liang)動(dong)力傳遞的后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)軸組成部分。它(ta)由兩個半(ban)橋(qiao)組成,可實(shi)施半(ban)橋(qiao)差速(su)運動(dong)。同時,它(ta)也是用(yong)來支(zhi)撐車輪和連接后(hou)(hou)(hou)車輪的裝置。
驅動橋殼的作用是支承并保護主減速器(qi)、差速器(qi)和半軸(zhou)等。同時,它又是行駛系(xi)的主要組(zu)成部分,它還具有以下作用。
1、與(yu)前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對(dui)位(wei)置固(gu)定。
3、汽(qi)車行駛時(shi),承受(shou)驅動輪(lun)傳來(lai)的各向反力(li)、彎矩和制動時(shi)的力(li)矩,并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
北汽騎(qi)士是一(yi)款高(gao)品質的(de)(de)城(cheng)市多功能運動車(che)(che)。在外形(xing)上線(xian)條(tiao)硬朗,由(you)五個長方(fang)(fang)形(xing)組成(cheng)的(de)(de)進(jin)氣隔柵,猶如全副武裝的(de)(de)一(yi)位騎(qi)士,剛(gang)猛無比。整(zheng)車(che)(che)都(dou)以方(fang)(fang)形(xing)為(wei)設計(ji)思路(lu),在當前(qian)流(liu)線(xian)型車(che)(che)身當道的(de)(de)年(nian)代,更顯其特立(li)獨行的(de)(de)本性,也使之更加富有(you)力量感(gan)這款車(che)(che)型與小(xiao)切諾(nuo)基基本一(yi)樣(yang)與小(xiao)切諾(nuo)基最大的(de)(de)區(qu)別就是,原來的(de)(de)吉普(pu)標志性7方(fang)(fang)孔(kong)隔柵變成(cheng)了(le)5方(fang)(fang)孔(kong)。因為(wei)每一(yi)個散熱(re)方(fang)(fang)孔(kong)面積都(dou)變大了(le),北汽騎(qi)士看(kan)上去更加具有(you)氣勢(shi)。
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