狼群视频在线

發電機簡介

發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

發電機通常由定子、轉子、

發電機（圖2）
端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。

柴油發電機

柴油機驅動發電機運轉，

發電機（圖4）
將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
汽油發電機

汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

發電機/發電機總成安裝方法

汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下后軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前后端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
后端蓋分離，并在前后端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下后端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下后端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前后端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到后端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到后端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及后端蓋上；
（6）前后端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前后固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)(ji)，汽車(che)(che)品(pin)牌。北京奔(ben)馳(chi)憑借眾多(duo)的(de)(de)創新(xin)技術，采(cai)(cai)用(yong)全(quan)新(xin)六(liu)缸發動(dong)(dong)(dong)(dong)機并輔(fu)以7速(su)(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器。在車(che)(che)輛(liang)安全(quan)性(xing)(xing)、舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)和(he)操縱性(xing)(xing)方(fang)面(mian)都(dou)成為了(le)高檔行政(zheng)級(ji)(ji)(ji)轎車(che)(che)的(de)(de)標(biao)(biao)準。在尺(chi)寸、性(xing)(xing)能、價格方(fang)面(mian)達到(dao)了(le)良好(hao)的(de)(de)平衡。外(wai)觀大(da)氣、穩(wen)重，駕駛(shi)和(he)乘坐非(fei)常舒(shu)適(shi)，無(wu)論(lun)商務還是家用(yong)，都(dou)很(hen)合適(shi)。風(feng)噪胎噪小，密封性(xing)(xing)好(hao)，隔音(yin)好(hao)，加速(su)(su)凌(ling)厲，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)有(you)(you)力，音(yin)響效(xiao)果好(hao)，空調(diao)(diao)加熱制(zhi)冷迅速(su)(su)，行李廂(xiang)大(da)。2014款奔(ben)馳(chi)E有(you)(you)很(hen)多(duo)地(di)方(fang)進行了(le)升級(ji)(ji)(ji)改(gai)進，這(zhe)包括其單眼(yan)的(de)(de)前(qian)大(da)燈，這(zhe)款大(da)燈并沒有(you)(you)沿(yan)用(yong)四眼(yan)大(da)燈設(she)計，而是采(cai)(cai)用(yong)了(le)LED燈和(he)雙氙大(da)燈，該新(xin)的(de)(de)進氣格柵(zha)也(ye)迎合新(xin)的(de)(de)大(da)燈做出調(diao)(diao)整，同時(shi)2014款奔(ben)馳(chi)E也(ye)采(cai)(cai)用(yong)了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)引擎罩。 簡潔流暢的(de)(de)外(wai)形，豪華(hua)寬(kuan)敞的(de)(de)車(che)(che)身(shen)以及全(quan)面(mian)周(zhou)到(dao)的(de)(de)系(xi)統(tong)設(she)計定會(hui)讓消費者非(fei)常滿意。新(xin)型奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)(ji)汽車(che)(che)的(de)(de)裝備(bei)(bei)包括CDI柴油發動(dong)(dong)(dong)(dong)機，可(ke)(ke)以提(ti)供驚人的(de)(de)349馬力和(he)-391，lb-ft 轉矩的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力。所有(you)(you)奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)裝備(bei)(bei)都(dou)包括5種(zhong)速(su)(su)率(lv)的(de)(de)電子控制(zhi)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)系(xi)統(tong)，并配有(you)(you)駕駛(shi)員(yuan)可(ke)(ke)以調(diao)(diao)解的(de)(de)變速(su)(su)邏輯電路和(he)可(ke)(ke)以選擇的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)控制(zhi)器，6速(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器，標(biao)(biao)準的(de)(de)車(che)(che)窗公(gong)文袋和(he)最先(xian)進的(de)(de)電子援(yuan)助系(xi)統(tong)。標(biao)(biao)準裝備(bei)(bei)還包括防(fang)盜報警系(xi)統(tong)，全(quan)皮(pi)座椅，用(yong)于緊(jin)急及快捷的(de)(de)取得(de)聯系(xi)的(de)(de)TeleAid自動(dong)(dong)(dong)(dong)呼(hu)叫系(xi)統(tong)，雙層空氣控制(zhi)器，可(ke)(ke)向10個(ge)方(fang)向調(diao)(diao)節(jie)的(de)(de)前(qian)排座位，電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)篷，可(ke)(ke)縮(suo)疊的(de)(de)轉向柱，電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)窗和(he)門鎖，路線控制(zhi)器，AM/FM立體聲(sheng)磁帶以及16英寸的(de)(de)合金車(che)(che)輪