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全車線束簡介

汽(qi)(qi)車線束是汽(qi)(qi)車電路的網絡主體(ti)(ti)，沒有(you)線束也就不存在汽(qi)(qi)車電路。線束是指由銅材沖制而成(cheng)的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣(yuan)體(ti)(ti)或(huo)外加金屬殼體(ti)(ti)等。

在汽車(che)線(xian)束(shu)和(he)汽車(che)電(dian)氣(qi)系統(tong)中起著極(ji)其重要(yao)的(de)(de)作用(yong)。如果將整個車(che)輛的(de)(de)線(xian)束(shu)比作汽車(che)的(de)(de)神經系統(tong)，那么(me)終端就是每個神經系統(tong)的(de)(de)連(lian)接點。因此，最好通過掌(zhang)握的(de)(de)特(te)性和(he)使用(yong)要(yao)求，確(que)保設(she)計和(he)制造高(gao)質量的(de)(de)線(xian)束(shu)。電(dian)氣(qi)系統(tong)運行正(zheng)常。

汽車線束的功能和作用?

汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)，汽(qi)車(che)(che)品牌。北京奔(ben)馳(chi)憑借(jie)眾多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新技術，采(cai)用(yong)全(quan)新六(liu)缸發動(dong)(dong)(dong)機并輔以7速(su)(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)。在車(che)(che)輛安全(quan)性、舒適(shi)性和(he)操縱性方(fang)(fang)面(mian)(mian)都成(cheng)為了高檔行(xing)政級(ji)(ji)轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準。在尺寸(cun)、性能、價格方(fang)(fang)面(mian)(mian)達到了良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡。外觀大氣(qi)、穩重，駕(jia)駛和(he)乘(cheng)坐(zuo)非(fei)常(chang)舒適(shi)，無(wu)論商(shang)務(wu)還(huan)是(shi)(shi)家用(yong)，都很(hen)合適(shi)。風噪胎(tai)噪小，密封性好(hao)，隔音(yin)好(hao)，加速(su)(su)(su)(su)凌厲，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)有(you)力，音(yin)響效果好(hao)，空(kong)調(diao)(diao)加熱制(zhi)(zhi)冷迅速(su)(su)(su)(su)，行(xing)李廂大。2014款(kuan)奔(ben)馳(chi)E有(you)很(hen)多地(di)方(fang)(fang)進行(xing)了升級(ji)(ji)改進，這(zhe)包(bao)括(kuo)(kuo)其單眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前大燈，這(zhe)款(kuan)大燈并沒有(you)沿用(yong)四眼大燈設計(ji)，而是(shi)(shi)采(cai)用(yong)了LED燈和(he)雙氙大燈，該新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)格柵也迎(ying)合新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大燈做出(chu)調(diao)(diao)整，同時2014款(kuan)奔(ben)馳(chi)E也采(cai)用(yong)了全(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎罩。 簡潔(jie)流暢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形，豪(hao)華寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身以及全(quan)面(mian)(mian)周到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)(tong)設計(ji)定(ding)會讓(rang)消費者非(fei)常(chang)滿(man)意。新型奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)包(bao)括(kuo)(kuo)CDI柴油發動(dong)(dong)(dong)機，可(ke)(ke)(ke)以提(ti)供驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)349馬力和(he)-391，lb-ft 轉矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力。所(suo)有(you)奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)都包(bao)括(kuo)(kuo)5種(zhong)速(su)(su)(su)(su)率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)控制(zhi)(zhi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，并配(pei)有(you)駕(jia)駛員可(ke)(ke)(ke)以調(diao)(diao)解的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)邏輯電(dian)(dian)路和(he)可(ke)(ke)(ke)以選擇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)控制(zhi)(zhi)器(qi)，6速(su)(su)(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)，標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)窗公文(wen)袋(dai)和(he)最先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)援助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。標準裝備(bei)還(huan)包(bao)括(kuo)(kuo)防盜報警系(xi)統(tong)(tong)(tong)，全(quan)皮座椅，用(yong)于緊(jin)急及快捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)取得聯系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)TeleAid自(zi)動(dong)(dong)(dong)呼叫系(xi)統(tong)(tong)(tong)，雙層空(kong)氣(qi)控制(zhi)(zhi)器(qi)，可(ke)(ke)(ke)向(xiang)10個方(fang)(fang)向(xiang)調(diao)(diao)節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)座位，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)篷(peng)，可(ke)(ke)(ke)縮疊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)柱，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)窗和(he)門鎖，路線控制(zhi)(zhi)器(qi)，AM/FM立(li)體聲磁(ci)帶以及16英寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)合金車(che)(che)輪