狼群视频在线

變速器總成簡介

變速(su)器是(shi)用來改變來自發(fa)動機(ji)的轉速(su)和(he)轉矩的機(ji)構，它能固定或(huo)分檔改變輸出(chu)軸和(he)輸入(ru)軸傳動比，又(you)稱變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳動機(ji)構和(he)操縱機(ji)構組成，有些汽(qi)車還有動力輸出(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節螺釘(ding)，使(shi)變速(su)器(qi)(qi)和傳動(dong)軸的萬向節分離；再卸下離合(he)器(qi)(qi)罩螺釘(ding)，使(shi)變速(su)器(qi)(qi)和離合(he)器(qi)(qi)分離；如果是遠(yuan)程操縱的變速(su)器(qi)(qi)，則將(jiang)操縱機構與變速(su)器(qi)(qi)本體分離最后將(jiang)變速(su)器(qi)(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清洗變(bian)速器(qi)(qi)外部的油(you)泥和污物，注(zhu)意保護前后的軸頭。擰下放油(you)螺(luo)塞，放凈變(bian)速器(qi)(qi)中的潤滑油(you)，再琶油(you)螺(luo)塞。
3、找一(yi)(yi)個干凈無灰塵(chen)的場地，利用拆(chai)卸工(gong)具和銅棒，開始(shi)拆(chai)卸變(bian)速(su)器(qi)。拆(chai)卸順(shun)序(xu)一(yi)(yi)般是(shi)：變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)、第(di)一(yi)(yi)軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆卸零件時，先看好(hao)零件原(yuan)始的方向和(he)位(wei)置后再(zai)拆卸，必(bi)要時，做好(hao)記錄；拆下的零件按(an)拆卸先后順(shun)序，分部位(wei)排(pai)放整(zheng)齊(qi)，必(bi)要時可(ke)用線或鐵絲將各零件按(an)順(shun)序串(chuan)在一起；齒輪可(ke)按(an)原(yuan)方向和(he)位(wei)置套在軸(zhou)上(shang)，以防裝(zhuang)措(cuo)或漏(lou)裝(zhuang)。
5、拆(chai)卸的(de)(de)所有零件都應(ying)該(gai)清洗干凈，并做相應(ying)檢(jian)查，不(bu)能(neng)繼續使用的(de)(de)應(ying)予(yu)以更(geng)換；拆(chai)卸過的(de)(de)油封(feng)、密封(feng)墊一般不(bu)應(ying)該(gai)繼續使用，應(ying)該(gai)更(geng)換。
6、裝配前(qian)各軸(zhou)承、油(you)(you)封、軸(zhou)上的(de)(de)鍵槽、齒輪(lun)的(de)(de)內孔以及(ji)變速器箱體的(de)(de)軸(zhou)承孔涂上齒輪(lun)油(you)(you)或機(ji)(ji)油(you)(you)，并將(jiang)要更換的(de)(de)紙墊浸透機(ji)(ji)油(you)(you)。
7、裝配順(shun)序與(yu)拆(chai)卸(xie)順(shun)序相反，即后拆(chai)下的(de)零(ling)件先裝，使(shi)全部零(ling)件都安裝到(dao)原(yuan)來的(de)位(wei)置上，安裝過(guo)程中要常轉動配合件，注意(yi)油封(feng)的(de)方向且(qie)不得(de)有破(po)損(sun)。
8、在安裝變速器蓋前(qian)，應(ying)檢查場地有(you)(you)無漏裝的零件，各(ge)軸(zhou)及固定齒(chi)輪(lun)(lun)是(shi)否有(you)(you)軸(zhou)向竄(cuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，各(ge)處(chu)紙墊是(shi)否完(wan)好，各(ge)對嚙合齒(chi)輪(lun)(lun)是(shi)否在全部齒(chi)寬(kuan)內嚙合；用(yong)手撥動(dong)(dong)(dong)(dong)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，看(kan)能否軸(zhou)向移動(dong)(dong)(dong)(dong)到全齒(chi)寬(kuan)嚙合；用(yong)手轉動(dong)(dong)(dong)(dong)第一軸(zhou)，分別試一下各(ge)擋(dang)，都應(ying)能靈(ling)活平穩轉動(dong)(dong)(dong)(dong)，無卡澀現(xian)象。
9、將(jiang)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)到相(xiang)應(ying)的(de)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)該(gai)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變速(su)器蓋相(xiang)應(ying)的(de)孔中(zhong)(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時要注意將(jiang)自鎖(suo)機構和互鎖(suo)機構裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)孔中(zhong)(zhong)，撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有三個(ge)槽的(de)一側應(ying)對正自鎖(suo)機構鋼球(qiu)的(de)方(fang)向，撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有一個(ge)槽的(de)一側對正互鎖(suo)機構。各拔(ba)叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)安裝(zhuang)到位(wei)以后，將(jiang)其置(zhi)于(yu)空(kong)擋(dang)位(wei)置(zhi)，變速(su)傳動(dong)機構中(zhong)(zhong)的(de)滑動(dong)齒輪也都(dou)置(zhi)于(yu)空(kong)擋(dang)位(wei)置(zhi)，將(jiang)變速(su)器蓋裝(zhuang)到變速(su)器箱體(ti)上(shang)(shang)，此(ci)時，各撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)正好安裝(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪的(de)拔(ba)槽中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上(shang)(shang)連(lian)接(jie)螺(luo)栓，并按規定(ding)的(de)次序(xu)和規定(ding)的(de)力矩擰緊螺(luo)栓，用變速(su)桿掛(gua)入(ru)不(bu)(bu)(bu)同的(de)擋(dang)，依次檢查(cha)能否順利掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不(bu)(bu)(bu)上(shang)(shang)，可用手輕輕來回轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)不(bu)(bu)(bu)上(shang)(shang)應(ying)拆下(xia)箱蓋檢查(cha)。

雅閣簡介

本田公(gong)司造(zao)雅(ya)(ya)閣(ge)的(de)最(zui)初目的(de)只是要一(yi)個V6引(yin)擎的(de)典(dian)型掀背車。的(de)英文原(yuan)意是協調，本田也正是希望(wang)造(zao)一(yi)個與人(ren)和社會和諧共處(chu)的(de)汽車。雅(ya)(ya)閣(ge)于1976年(nian)在(zai)(zai)日本問世，歷經了前(qian)后(hou)8代30多年(nian)的(de)成長(chang)歷程，是將自己(ji)創造(zao)的(de)轎車標準不(bu)斷升(sheng)級(ji)的(de)歷史。從外(wai)觀看新(xin)雅(ya)(ya)閣(ge)的(de)變(bian)化在(zai)(zai)于體現(xian)的(de)理念，老款(kuan)雅(ya)(ya)閣(ge)四平八穩，而新(xin)雅(ya)(ya)閣(ge)則動感十足。一(yi)體化大燈呈三角(jiao)形(xing)，很有攻擊(ji)性(xing)，弧線從車頭掠到側(ce)面(mian)。車身表(biao)面(mian)有著完美流行弧線、車身有著時尚感、安全(quan)質量可靠、內型優雅(ya)(ya)