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輪轂簡介

鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點

這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全

對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適

裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能

由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。

輪轂/輪圈/鋼圈/轱轆/胎鈴安裝

1、首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺拒隨面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2、安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用六方扳手將氣門嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3、然后拿到對應尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時，輪胎不會因摩擦力過大而損壞輪胎；
4、注狠怕膽意根據輪胎區分正反面，反面也就是內測朝下，一邊旋轉輪轂，爺召一邊將輪胎壓到輪輞處，這個還比較容易；
5、接著是將輪胎正面也就是外側壓到輪輞處，要控制好輪轂轉速，慢一些，同時注意機器上卡鉤別傷到輪轂；
6、給輪胎打氣，并用壓力表測試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7、最后用力矩扳手按照對角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預緊力準確合適；

標致307 SW(進口)簡介

SW是標致(zhi)公司(si)在(zai)近(jin)年(nian)來推出的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)新概念稱呼(hu)，其(qi)實就(jiu)是比較老(lao)套的(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)化(hua)旅(lv)行(xing)車(che)。概念車(che)在(zai)2001年(nian)的(de)(de)(de)(de)IAA法蘭克福首(shou)次出現，以(yi)206SW為(wei)例(li)，采用2.0排量發動(dong)(dong)(dong)機，最(zui)大馬力達到(dao)177匹，加(jia)上特地(di)提供的(de)(de)(de)(de)包圍和17寸合金輪載，推動(dong)(dong)(dong)已(yi)經增加(jia)了的(de)(de)(de)(de)重量、但是仍然(ran)屬(shu)于輕(qing)盈的(de)(de)(de)(de)車(che)身，造就(jiu)了一(yi)輛相對來說的(de)(de)(de)(de)小型(xing)性能(neng)旅(lv)行(xing)車(che)，營造出一(yi)種(zhong)(zhong)非(fei)常專(zhuan)業(ye)化(hua)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)氣氛(fen)，而這種(zhong)(zhong)輕(qing)量化(hua)的(de)(de)(de)(de)小型(xing)旅(lv)行(xing)車(che)在(zai)市場定位上有相當大的(de)(de)(de)(de)可挖掘(jue)性，因此這種(zhong)(zhong)SW概念車(che)被外界(jie)普遍看好(hao)。