元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱(xiang)兩個犄角
2:方向機的回油管和輸油管
3:半(ban)軸和平衡(heng)拉(la)桿(gan)、方向拉(la)桿(gan)
4:轉向中(zhong)間軸連接方向機(ji)
5:4個元寶梁固定螺絲(si)
安裝
1:固定4個螺絲以及中間軸(zhou)
2:兩根油管(guan)
3:犄角(jiao),兩邊半軸(zhou)和(he)拉桿
607所使用的(de)動力(li)系統,共計(ji)有2.2升(sheng)(sheng)與3.0升(sheng)(sheng)的(de)V6引(yin)擎設定(ding),其中2.2升(sheng)(sheng)引(yin)擎最高可輸(shu)出160hp,而3.0升(sheng)(sheng)V6引(yin)擎則可以(yi)輸(shu)出210hp的(de)強大力(li)量,加上(shang)一組4HP20自排變(bian)速(su)箱后(hou),607成為一部(bu)兼顧舒適乘(cheng)坐性與豐富駕駛樂趣(qu)的(de)標致旗艦目前,標致607為其所屬(shu)系列下的(de)最新車(che)系。
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