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轉向柱簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)元件(jian)。通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，駕駛(shi)員把扭矩(ju)傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，帶動(dong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱有(you)液壓助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，電控液壓助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱，不同(tong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱的(de)系統不同(tong)。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉(zhuan)向柱的拆卸: 

(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線。 

(2) 拆卸方向盤。

(3) 從(cong)方向(xiang)盤下(xia)面(mian)的(de)轉(zhuan)向(xiang)柱裝(zhuang)飾(shi)罩底部孔中，用旋具松開(kai)轉(zhuan)向(xiang)柱套(tao)管(guan)箍帶(dai)，并卸掉上下(xia)裝(zhuang)飾(shi)罩之間(jian)的(de)連(lian)接釘(ding)，取(qu)下(xia)組合開(kai)關(guan)。

 (4)拆(chai)下的儀表盤下。 

(5)拆掉儀表(biao)盤(pan)下框(kuang)托板，使轉向柱套管支(zhi)架露(lu)出。

(6)拆除全部(bu)轉向(xiang)柱套管連(lian)接(jie)件，拔(ba)下電(dian)線(xian)束插(cha)頭(tou)，若(ruo)裝有轉向(xiang)柱鎖，則(ze)應擰下其緊固螺(luo)栓，從(cong)轉向(xiang)柱套管里拔(ba)出。

(7)從(cong)轉(zhuan)向軸下端拆掉夾箍(gu)，向上(shang)(shang)拔(ba)起下轉(zhuan)向軸，使上(shang)(shang)下軸脫(tuo)開(kai)。

(8)用小(xiao)風砂輪將露在(zai)(zai)轉向套管外(wai)面卡在(zai)(zai)上轉向軸上的鎖(suo)止墊圈磨(mo)一缺口(kou)，并(bing)用旋具撬起取下(注意遮擋(dang)(dang)儀表盤和(he)擋(dang)(dang)風玻璃，避免受磨(mo)砂傷害(hai))。

 (9) 取出彈，向上提起套管(guan)并取下(xia)套管(guan)及上轉(zhuan)向軸，并將轉(zhuan)向軸從套管(guan)里(li)拔出。

標致207三廂簡介

2010年5月28日，東風標致推出了(le)2010款(kuan)207車型正式上市。國產(chan)標致207是(shi)206的變(bian)臉版，發動機(ji)、底盤等(deng)關鍵部(bu)位(wei)均(jun)未做(zuo)任何改(gai)變(bian)，與206通用。全(quan)新(xin)外形(xing)，它的外形(xing)尺寸明顯增(zeng)大了(le)，包括車身長度增(zeng)加了(le)20厘米，現在達到了(le)4.03米，軸距和都(dou)有所加(jia)長，內部空間也因(yin)此得到改(gai)善(shan)