后橋(qiao),就是指車(che)輛動力傳遞(di)的后驅動軸組成(cheng)部分。它(ta)由兩個半(ban)橋(qiao)組成(cheng),可實施半(ban)橋(qiao)差速運動。同時,它(ta)也是用來支撐車(che)輪和連接后車(che)輪的裝(zhuang)置。
驅動橋(qiao)殼的作用是(shi)支(zhi)承并保護主減(jian)速器、差速器和半軸等。同時(shi),它(ta)又是(shi)行駛系(xi)的主要組(zu)成部分,它(ta)還具有以下作用。
1、與前橋(qiao)一起承(cheng)受汽車的質量。
2、使左右驅動(dong)車輪的軸(zhou)向相對位(wei)置固定(ding)。
3、汽車行(xing)駛時(shi),承受驅(qu)動(dong)(dong)輪傳來(lai)的各(ge)向(xiang)反力(li)、彎矩(ju)和制動(dong)(dong)時(shi)的力(li)矩(ju),并(bing)通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
Santana 2000是(shi)上(shang)海(hai)大眾(zhong)為(wei)了(le)(le)不斷適應和(he)滿(man)足市(shi)場的(de)需求,于1991年10月開始研制的(de)新一(yi)代(dai)桑(sang)塔納(na)轎車(che)。1995年4月20日,當第(di)一(yi)輛Santana 2000順利下線后(hou),它迅速(su)占領(ling)了(le)(le)國內中(zhong)(zhong)級(ji)公、商(shang)務用車(che)的(de)市(shi)場。此后(hou)的(de)8年中(zhong)(zhong),上(shang)海(hai)大眾(zhong)不斷推(tui)陳出新,先后(hou)推(tui)出了(le)(le)“時(shi)代(dai)超人(ren)(ren)”、“自由沸(fei)點”、“俊(jun)杰”、“時(shi)代(dai)驕子(zi)”、“時(shi)代(dai)陽(yang)光”等系列改進車(che)型。之后(hou)上(shang)海(hai)大眾(zhong)的(de)工(gong)程技術人(ren)(ren)員們,又根據市(shi)場的(de)需要,在原(yuan)有Santana 2000的(de)基(ji)礎上(shang),賦(fu)予其更(geng)為(wei)時(shi)尚的(de)外形,更(geng)加人(ren)(ren)性化的(de)裝(zhuang)備,集合(he)了(le)(le)上(shang)海(hai)大眾(zhong)人(ren)(ren)智慧與激(ji)情(qing)造就(jiu)了(le)(le)款Santana 3000。
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