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三(san)(san)角(jiao)臂(Arm triangle），指的是擺臂，作用(yong)是平(ping)衡支撐作用(yong)。車子行駛在(zai)不(bu)平(ping)路面，輪胎會上(shang)下擺動，即靠三(san)(san)角(jiao)臂的擺動來(lai)完成的，輪胎安裝在(zai)軸(zhou)頭(tou)上(shang)，軸(zhou)頭(tou)通過球頭(tou)和三(san)(san)角(jiao)臂連接。
汽車三角臂總成作用：
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用，車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即通過擺動三角臂來完成；
2、三角臂總成相關知識：一般來說，三角臂70000公里左右更換橡膠套，三角臂不變形不需要更換；
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損，導致前束不正，方向跑偏；當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時，需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面，使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，如在轉向的同時對減振器進行壓縮，使A字臂抖動上搖，有著平衡支撐的作用。
外(wai)形與動力方面的參數如上表所示，由于此次(ci)將在(zai)國內上市的車型沿(yan)用了北美的第四代（而(er)非年初在底特律車(che)展亮相的采(cai)用全新平臺的第五代2008款道奇(qi)Caravan車(che)型），因此(ci)相對老(lao)舊平臺帶來的發動機以及(ji)變速箱的(de)相對(dui)陳舊(jiu)可說是(shi)此次(ci)進入國(guo)內(nei)車(che)型的(de)最大遺憾(han)。不過實際上與(yu)之(zhi)互(hu)為(wei)競(jing)爭關系的(de)GL8在北美已經是(shi)停產車(che)型，同樣的(de)軟肋也存在于對(dui)手身上。
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