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后上擺臂簡介

通俗(su)說(shuo)就是裝(zhuang)后輪(lun)的那個東(dong)西,作(zuo)用就是安裝(zhuang)后輪(lun)的基(ji)礎,地面的震動就由此傳(chuan)遞到(dao)車(che)身,并通過減震器消(xiao)減震動。最大作(zuo)用是支撐車(che)身是作(zuo)用。

汽車(che)后擺臂的(de)作用(yong)是(shi)(shi)支撐車(che)身和減震(zhen)器(qi)，并且(qie)緩沖行駛(shi)中的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)對(dui)下懸(xuan)掛能(neng)(neng)起到很好的(de)輔(fu)助作用(yong)，它(ta)與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一套完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)統(tong)，后擺臂受損，可能(neng)(neng)會影響車(che)輛前減震(zhen)系(xi)統(tong)，降低(di)乘(cheng)坐舒適性。可能(neng)(neng)會影響車(che)輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是(shi)(shi)轉向(xiang)失(shi)靈，存(cun)在(zai)安(an)全(quan)隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛后臂的安裝方法：

1。大多數情(qing)況下，前(qian)支架(橫擔套)基本安裝在清障(zhang)車的橫擔上。跟在清障(zhang)車后面，車輛使用說明(ming)要在叉座安裝前(qian)卸載；

2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐叉(cha)，選定后(hou)將(jiang)固(gu)定支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔中(zhong)；

3.然(ran)(ran)后(hou)，根據軸或彈簧的(de)橫向尺(chi)寸，調整兩(liang)個支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座之(zhi)間的(de)距離。注意與支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對稱，與支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然(ran)(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或固(gu)定支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座，使其不能上下移(yi)動。

4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工作位置，然(ran)后升起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌入車(che)軸或(huo)彈簧鋼板內(nei)，待支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)叉完全(quan)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧鋼板后，升起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)，升起(qi)車(che)廂；

5.當貨叉(cha)由彈簧(huang)鋼板支撐時(shi)，貨叉(cha)嵌(qian)入(ru)彈簧(huang)鋼板后，應停止起吊(diao)，插(cha)入(ru)防脫螺栓并鎖緊(jin)后，方可繼續起吊(diao)；

6.完成上述工作后，升起臂架，使車輪稍微(wei)離開(kai)地面，檢(jian)查(cha)被牽(qian)引車是否平衡。然后，用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖汽車的(de)車軸上。

道奇凱領(進口)簡介

外形與(yu)動力方(fang)面的參(can)數如(ru)上表(biao)所示，由(you)于此次將在國內上市的車(che)型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的采用全新(xin)平(ping)臺的第五(wu)代2008款道(dao)奇Caravan車型），因此相對老舊平(ping)臺帶來的發動機以(yi)及變速箱的(de)相對陳舊可說(shuo)是(shi)此次(ci)進入(ru)國內車型的(de)最大遺憾(han)。不(bu)過實際上(shang)與之互為競爭關系的(de)GL8在(zai)北美已經是(shi)停(ting)產車型，同樣的(de)軟肋也存在(zai)于(yu)對手身(shen)上(shang)。