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前平衡桿膠套簡介

一，平(ping)(ping)衡桿膠套有固定(ding)平(ping)(ping)衡桿，緩沖(chong)平(ping)(ping)衡桿的應力(li)的作用。 

二，平衡桿膠套壞了的(de)癥狀有：

 1，四輪定位失(shi)準。這時候要做四輪定位。 

 2，兩側的(de)輪胎花(hua)紋不一樣或花(hua)紋一深一淺不一樣高。

 3，兩側(ce)輪胎氣壓(ya)(ya)不(bu)等，輪胎氣壓(ya)(ya)不(bu)等會(hui)使輪胎變得大小不(bu)一樣，滾動起來必(bi)然(ran)會(hui)跑(pao)偏。 

4，前減振器彈簧變形兩(liang)側(ce)緩沖不一致，可通過按壓或(huo)拆(chai)卸(xie)后比較(jiao)來(lai)判斷(duan)減振器彈簧的好壞。 

5，前減振器失效，前減振器失效后(hou)在車輛(liang)行駛中兩(liang)懸掛一高一低，受力不均勻(yun)，導致跑偏(pian)。 

6，車輛底盤(pan)部件磨損過大(da)存在不正常(chang)間隙，轉向拉桿(gan)(gan)球(qiu)頭，支撐(cheng)臂膠套，穩定桿(gan)(gan)膠套等是常(chang)見的間隙易過大(da)的部位，應舉升(sheng)車輛仔細檢查(cha)。

 7，車架總體變(bian)形，兩(liang)側軸(zhou)距相差過大，超(chao)出最大允許范(fan)圍，可(ke)以通過卷尺(chi)來(lai)測(ce)量(liang)，如超(chao)出范(fan)圍必須用校正(zheng)臺進(jin)行校正(zheng)。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉利F12 Berlinetta是新(xin)一(yi)代的V12動力車(che)款，原(yuan)裝配備米其林(lin)Pilot Super Sport   車(che)(che)頭設計將(jiang)與FF系出(chu)同門，經由在風洞中精(jing)雕(diao)細琢的(de)車(che)(che)身(shen)造型，創造出(chu)風阻僅0.299的(de)c/d值，車(che)(che)身(shen)尺寸為4618×1942×1273mm，采(cai)用(yong)以(yi)20種復合材質制(zhi)造的(de)鋁合金車體(ti)框架，并(bing)藉(jie)由鐳射焊(han)接技術，讓(rang)車體(ti)誤差值(zhi)接近完(wan)(wan)美(mei)，車體(ti)大量運用碳纖(xian)維材質組件，以完(wan)(wan)美(mei)達到(dao)兼顧輕(qing)量化與車身強度的要求，也(ye)讓(rang)車重(zhong)成功壓低(di)至(zhi)僅1525kg的程度，而通過(guo)前(qian)中(zhong)置發動機的配(pei)置，也(ye)達到(dao)了(le)前(qian)46：后54完(wan)(wan)美(mei)配(pei)重(zhong)。