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前減震器防塵套簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)是(shi)為了(le)使(shi)車(che)(che)(che)架與(yu)車(che)(che)(che)身的(de)振動迅速衰減(jian)(jian)，改善汽(qi)車(che)(che)(che)行駛的(de)平(ping)順性(xing)(xing)和(he)舒適性(xing)(xing)，汽(qi)車(che)(che)(che)懸(xuan)架系統(tong)(懸(xuan)掛系統(tong)就是(shi)由車(che)(che)(che)身與(yu)輪胎(tai)間的(de)彈(dan)簧和(he)避震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)組成(cheng)整個支持系統(tong))上通(tong)常都裝有(you)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。 減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)在實際使(shi)用中(zhong)會有(you)發(fa)出響聲的(de)故障，這主要(yao)是(shi)由于(yu)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)與(yu)鋼板(ban)彈(dan)簧、車(che)(che)(che)架或軸(zhou)相碰撞(zhuang)而產(chan)生的(de)，膠(jiao)墊損壞或脫落(luo)以(yi)及減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)防(fang)塵筒(tong)變(bian)形，油液(ye)不足等(deng)原因引起的(de)，應(ying)查(cha)明原因，予以(yi)修理。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)正(zheng)常工(gong)作可以(yi)保證在駕車(che)(che)(che)的(de)過(guo)程中(zhong)更(geng)多的(de)平(ping)穩前(qian)進(jin)，所以(yi)要(yao)及時檢查(cha)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)的(de)工(gong)作是(shi)否(fou)正(zheng)常。

前減震器防塵套的作用

所以減震器防塵套的名(ming)字很不可思議。它的作(zuo)用(yong)主要是防塵:

1。但并不是灰塵(chen)(chen)那(nei)么簡單。此(ci)外，減(jian)震器的(de)(de)防塵(chen)(chen)套還起到保(bao)護(hu)作用，保(bao)護(hu)內部的(de)(de)潤滑油不流出，保(bao)護(hu)減(jian)震器不被灰塵(chen)(chen)覆(fu)蓋(gai)，從而保(bao)證(zheng)減(jian)震器能夠保(bao)持最(zui)佳的(de)(de)工作狀態;

2.大多(duo)(duo)數(shu)人認(ren)為減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的防(fang)塵(chen)套在整個汽車零部件(jian)中并沒有那(nei)么(me)重(zhong)要(yao)。其(qi)實恰恰相反，首(shou)先，不注意(yi)更換(huan)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的防(fang)塵(chen)套，會直接導致(zhi)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)損壞，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的減(jian)震(zhen)(zhen)效果不會隨之而來，會帶來發動機顛(dian)簸(bo)、松動等更多(duo)(duo)的附帶問題候換(huan)。

3.所以，車友(you)們在(zai)給自己的愛車體檢的時更要(yao)注(zhu)意你的減(jian)震器防塵罩是否需(xu)要(yao)更

F12 berlinetta(海外)簡介

法(fa)拉利F12 Berlinetta是新一(yi)代的V12動力車款，原裝(zhuang)配(pei)備(bei)米其林(lin)Pilot Super Sport   車(che)頭設計將(jiang)與FF系出(chu)同門，經(jing)由在風洞中(zhong)精雕細琢的(de)車(che)身(shen)造(zao)型(xing)，創(chuang)造(zao)出(chu)風阻僅0.299的(de)c/d值，車(che)身(shen)尺(chi)寸為4618×1942×1273mm，采用以(yi)20種復合材質制造(zao)的(de)鋁合金車(che)(che)(che)體(ti)框架，并藉由鐳射(she)焊接技術，讓(rang)車(che)(che)(che)體(ti)誤差(cha)值接近完美，車(che)(che)(che)體(ti)大量運用碳纖(xian)維材質組件，以完美達到(dao)(dao)兼顧輕(qing)量化與(yu)車(che)(che)(che)身強(qiang)度的(de)(de)要求，也(ye)讓(rang)車(che)(che)(che)重成功壓低至僅1525kg的(de)(de)程度，而通過前(qian)中置發(fa)動機的(de)(de)配置，也(ye)達到(dao)(dao)了(le)前(qian)46：后54完美配重。