狼群视频在线

轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的(de)更換方法(fa)如下：

1、拆下汽車拉桿的(de)防(fang)(fang)(fang)塵罩。為了防(fang)(fang)(fang)止汽車向(xiang)方向(xiang)機(ji)內浸水，拉桿上(shang)帶(dai)有(you)防(fang)(fang)(fang)塵罩，從(cong)鉗子和(he)開口(kou)將防(fang)(fang)(fang)塵罩從(cong)方向(xiang)機(ji)分(fen)離；

2、擰下轉向(xiang)橫拉(la)桿和翻轉安全帶的緊(jin)固螺釘(ding)。用(yong)16號(hao)扳手擰下連(lian)接拉(la)桿和轉向(xiang)節的螺釘(ding)，如果沒(mei)有專用(yong)工具，可(ke)以用(yong)錘(chui)子敲(qiao)連(lian)接部(bu)使拉(la)桿和轉向(xiang)節分離(li)；

3、解(jie)開拉桿，將球(qiu)(qiu)連(lian)接(jie)到方向機上。一輛汽車，這個(ge)球(qiu)(qiu)有(you)槽(cao)，可以用活動扳手卡在槽(cao)里(li)取下。另外，還有(you)圓形(xing)設計的汽車。此時，可以用管夾拆下球(qiu)(qiu)，松開球(qiu)(qiu)后(hou)再拆下操縱(zong)桿。

4、安(an)裝(zhuang)新拉(la)(la)桿(gan)(gan)。在(zai)對(dui)拉(la)(la)桿(gan)(gan)進行比(bi)較，確認支架相同(tong)后(hou)(hou)，才能進行組(zu)裝(zhuang)。首(shou)先(xian)將拉(la)(la)桿(gan)(gan)的(de)(de)一端(duan)安(an)裝(zhuang)在(zai)方(fang)向機(ji)上。然(ran)后(hou)(hou)，鉚接方(fang)向機(ji)的(de)(de)鎖定片后(hou)(hou)，安(an)裝(zhuang)與轉向節連接的(de)(de)螺釘。

5、擰緊防塵套(tao)(tao)。這是一個(ge)簡單的操作，但起很大的作用。如果這個(ge)地方處理不好，飛機進水(shui)后會發(fa)出方向(xiang)異常(chang)的聲音。防塵套(tao)(tao)的兩端可(ke)以沾橡膠并用扎帶綁起來。

菲翔簡介

菲翔外形采用(yong)意大利(li)運動設(she)計(ji)，為迎(ying)合中(zhong)國人審美(mei)，采用(yong)大量鍍鉻件(jian)裝飾(shi)。非對稱的中(zhong)控臺設(she)計(ji)，總(zong)體向駕駛員座位(wei)側傾。動力上搭載1.4T發動機有高低功(gong)率(lv)兩種版(ban)(ban)本，低功(gong)率(lv)版(ban)(ban)最(zui)大輸出(chu)功(gong)率(lv)為88千(qian)瓦，最(zui)大扭(niu)矩(ju)206牛(niu)米;頂(ding)配車型采用(yong)高功(gong)率(lv)版(ban)(ban)本最(zui)大功(gong)率(lv)110千(qian)瓦，最(zui)大扭(niu)矩(ju)230牛(niu)米。變速(su)箱配備5檔手動和6擋雙離合變速(su)器(qi)。

菲翔的輪(lun)胎(tai)(tai)有(you)兩(liang)種，其中低配(pei)車型(xing)搭載規格為205/55 R16普(pu)利(li)司通輪(lun)胎(tai)(tai)，頂(ding)配(pei)車型(xing)搭載225/45 R17馬牌(pai)輪(lun)胎(tai)(tai)。同級別(bie)車型(xing)中多(duo)配(pei)備韓國的韓泰和錦湖輪(lun)胎(tai)(tai)較(jiao)多(duo)，少(shao)數(shu)配(pei)有(you)普(pu)利(li)司通輪(lun)胎(tai)(tai)。