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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放油螺塞擰(ning)下(xia)，放出橋殼的(de)潤滑油；拆下(xia)主動錐齒(chi)輪凸緣(yuan)與傳(chuan)動軸(zhou)的(de)連接(jie)螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)的拆卸(xie)。拆卸(xie)前，應將前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住(zhu)，松開駐車制動器。拆卸(xie)時(shi)，松開并擰下(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈(quan)；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)軸(zhou)尾部中央(yang)2至3下(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)法蘭面與輪轂(gu)連(lian)接面分離后，用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)法蘭，即可(ke)將半(ban)(ban)軸(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)花(hua)鍵部分即將通過油封時(shi)，要用(yong)手(shou)托(tuo)住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)桿部，并緩緩轉(zhuan)動半(ban)(ban)軸(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)并行移出(chu)，不(bu)致將半(ban)(ban)軸(zhou)油封損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)軸(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)器(qi)總成的拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制(zhi)(zhi)動軟(ruan)管(guan)與三通(tong)接(jie)頭；用(yong)小(xiao)車，將減(jian)速(su)器(qi)殼支(zhi)承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)速(su)器(qi)殼與后橋連(lian)接(jie)的12個螺栓，將減(jian)速(su)器(qi)總成從橋殼上(shang)取下(xia)(xia)；斷開制(zhi)(zhi)動氣室(shi)(shi)軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間的連(lian)接(jie)，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動氣室(shi)(shi)，拆(chai)下(xia)(xia)調整(zheng)臂總成；

4、拆(chai)除輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)調整螺母(mu)鎖片緊固螺釘，取出鎖片用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒拆(chai)掉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)調整螺母(mu)；稍(shao)稍(shao)轉動輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)及制動鼓(gu)總成，用(yong)(yong)拉馬向外(wai)拉輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)，同(tong)時在制動鼓(gu)上輕輕敲擊，以震松(song)外(wai)軸(zhou)承內圈，待(dai)外(wai)軸(zhou)承內圈松(song)動后，取下輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)及制動鼓(gu)總成，但此時應注(zhu)意(yi)(yi)該總成重(zhong)量較重(zhong)，不(bu)要摔(shuai)(shuai)壞或砸(za)傷人(ren)，同(tong)時要注(zhu)意(yi)(yi)保護外(wai)軸(zhou)承內圈不(bu)要摔(shuai)(shuai)壞；

5、用(yong)拉馬拆(chai)出內軸承內圈總成(cheng)和油(you)封座圈總成(cheng)；用(yong)回位彈簧拆(chai)卸工具，拆(chai)下制動(dong)器(qi)回位彈簧，取下凸輪軸；用(yong)板手拆(chai)下制動(dong)器(qi)底(di)板緊固螺(luo)栓(shuan)，取下制動(dong)器(qi)底(di)板帶蹄(ti)片及防塵(chen)罩總成(cheng)；拆(chai)下制動(dong)氣室(shi)支架，拆(chai)下橋殼總成(cheng)；

6、最后安裝拆(chai)卸(xie)的反序安裝即可(ke)。

豐田亞洲龍(進口)簡介

豐(feng)(feng)田(tian)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)豪(hao)華轎車(che)亞洲龍，英文(wen)名Avalon. 是豐(feng)(feng)田(tian)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)旗艦產品。Avalon轎車(che)配(pei)有高(gao)水準的(de)(de)(de)設備并可以安(an)裝供(gong)六人乘(cheng)坐的(de)(de)(de)座椅(yi)。Avalon是高(gao)于(yu)豐(feng)(feng)田(tian)佳美轎車(che)的(de)(de)(de)一款(kuan)產品。該(gai)車(che)在(zai)設計過程中(zhong)被稱作"Impala"(非洲中(zhong)南(nan)部(bu)的(de)(de)(de)一種黑斑羚，有著優雅的(de)(de)(de)姿勢和杰出(chu)的(de)(de)(de)跳躍能(neng)力)，豐(feng)(feng)田(tian)公(gong)(gong)司(si)希望將它用(yong)(yong)于(yu)大型(xing)轎車(che)市場來和福(fu)特以及通用(yong)(yong)公(gong)(gong)司(si)競爭(zheng)。