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散熱網簡介

散熱(re)(re)器(qi)屬(shu)于汽車冷卻(que)系(xi)統，發動機水(shui)冷系(xi)統中的散熱(re)(re)器(qi)由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散熱(re)(re)器(qi)芯(xin)等三部(bu)分構成。

散(san)熱器(qi)冷(leng)卻已經到(dao)達(da)高溫(wen)的冷(leng)卻液。當散(san)熱器(qi)的管子和散(san)熱片暴露在冷(leng)卻風扇(shan)產生(sheng)的氣流(liu)(liu)及(ji)車輛運動(dong)產生(sheng)的氣流(liu)(liu)中時，散(san)熱器(qi)中的冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車散熱器主要有(you)兩種：鋁(lv)質(zhi)和銅制(zhi)，前(qian)者(zhe)用于一般乘用車，后(hou)者(zhe)用于大型(xing)商用車。
汽(qi)車(che)(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)料與制造技術發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材(cai)料輕量化上(shang)的(de)(de)明(ming)顯(xian)優勢，在(zai)轎車(che)(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)(che)領域逐步(bu)取代銅(tong)(tong)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制造技術和工(gong)藝有了長足的(de)(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工(gong)程機(ji)械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發(fa)動機(ji)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方面(mian)優勢明(ming)顯(xian)。國外(wai)轎車(che)(che)(che)配套的(de)(de)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是從(cong)保護環境的(de)(de)角度來考(kao)慮（尤其(qi)是歐美國家(jia)）。在(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占(zhan)有的(de)(de)比例平均為(wei)64%。從(cong)我國汽(qi)車(che)(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景看，硬(ying)釬(han)焊(han)生(sheng)產的(de)(de)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨(huo)汽(qi)車(che)(che)(che)和其(qi)他工(gong)程設備上(shang)得到(dao)應用。
1、散(san)熱器(qi)不(bu)應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸(chu)。
2、建議使(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需(xu)軟(ruan)化處理(li)后(hou)使(shi)用(yong)，避免(mian)造(zao)成散熱器內部堵塞及(ji)水(shui)垢的產(chan)生。
3、在使(shi)用防(fang)凍(dong)液，為了避(bi)免散(san)熱(re)器的腐蝕(shi)，請務必使(shi)用正規廠(chang)家生(sheng)產且符合國家標準的長效防(fang)銹(xiu)防(fang)凍(dong)液。
4、在安裝散(san)(san)熱(re)(re)器過(guo)程(cheng)中，請不要損(sun)壞(huai)散(san)(san)熱(re)(re)帶（片(pian)）和碰傷(shang)散(san)(san)熱(re)(re)器，以保證(zheng)散(san)(san)熱(re)(re)能力和密封。
5、散熱器內完(wan)全放水再注水時(shi)，要(yao)先將(jiang)發動機(ji)缸(gang)體的放水開關扭開，有水流出時(shi)，再關上，從而避(bi)免(mian)產生(sheng)水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水(shui)位，要停(ting)機降溫(wen)后(hou)加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢(man)(man)慢(man)(man)打開，作業(ye)人(ren)員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)口，以防高壓蒸汽由加(jia)水(shui)口噴出造成燙傷(shang)。
7、在冬季(ji)為(wei)防止結冰(bing)造成芯子破裂現象(xiang)，如長期停車(che)或間接停車(che)時，應將水(shui)箱(xiang)蓋和放水(shui)開關，將水(shui)全部(bu)放出。
8、備用的散熱器(qi)有效(xiao)環境應保(bao)持(chi)通風、干(gan)燥。
9、視(shi)實際(ji)情(qing)況用戶應(ying)在1～3個月間對散熱器進(jin)行(xing)完全清洗(xi)一次(ci)芯體。清洗(xi)時，用清水沿反進(jin)風向側沖(chong)洗(xi)。
10、水位計(ji)應每3個月清洗一次或視(shi)實際情況，各(ge)部件(jian)拆下用溫水加無腐(fu)蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖(sui)然(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘客(ke)帶來(lai)豪華(hua)車般的(de)(de)道路(lu)乘坐感受，其(qi)實它(ta)仍然(ran)具備一(yi)定的(de)(de)吃苦能力。其(qi)中的(de)(de)秘密正(zheng)是非(fei)恒式TORSEN可變四驅模式，加上(shang)最新技術(shu)，類(lei)似(si)于陸虎的(de)(de)HDC下坡控(kong)制系(xi)統，具備了TOYOTA的(de)(de)深厚越野內功。另外(wai)，強(qiang)大的(de)(de)動(dong)力系(xi)統也是它(ta)的(de)(de)優越之(zhi)處，雖(sui)然(ran)采用的(de)(de)仍然(ran)是上(shang)一(yi)代動(dong)力系(xi)統，但是頂級(ji)3升柴(chai)油發動(dong)機(ji)最大扭矩可達35.9kgm，北美(mei)版本4RUNNER甚至配(pei)置了頂級(ji)的(de)(de)4.7排量235匹馬力的(de)(de)汽油發動(dong)機(ji)。