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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱器(qi)(qi)是(shi)水(shui)冷(leng)(leng)式內燃機(ji)(ji)冷(leng)(leng)卻系統中(zhong)不(bu)可(ke)缺少的(de)(de)一個(ge)組成部(bu)分，汽車散(san)(san)熱器(qi)(qi)在(zai)一臺汽車的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中(zhong)占有較重要(yao)的(de)(de)地位(wei)；承擔著發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)冷(leng)(leng)卻水(shui)的(de)(de)降(jiang)(jiang)溫功(gong)能。現有的(de)(de)汽車散(san)(san)熱器(qi)(qi)主要(yao)包括左右(you)水(shui)室、上側板以(yi)及散(san)(san)熱器(qi)(qi)芯等部(bu)分，冷(leng)(leng)卻液在(zai)散(san)(san)熱器(qi)(qi)芯內流動(dong)(dong)，從而與(yu)散(san)(san)熱器(qi)(qi)芯外的(de)(de)水(shui)盡心熱量交換，為發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻水(shui)盡心降(jiang)(jiang)溫。但是(shi)現有的(de)(de)散(san)(san)熱器(qi)(qi)安裝非常不(bu)方便，安裝效率(lv)低，勞動(dong)(dong)強(qiang)度高。

散熱器的作用

車水箱又稱散熱器(qi)，是汽車冷卻系統的(de)主要(yao)組(zu)成(cheng)部分(fen)，其功能是散熱，冷卻水在水套(tao)內吸收熱量，散熱后流(liu)入散熱器(qi)，再返回水套(tao)循環，達到調溫的(de)目的(de)，是汽車發動機(ji)的(de)組(zu)成(cheng)部分(fen)。
散熱(re)(re)(re)器(qi)它最直接的作用就是(shi)散熱(re)(re)(re)，顧名(ming)就可(ke)以思義的詞(ci)語。散熱(re)(re)(re)器(qi)和水(shui)(shui)箱(xiang)共(gong)同(tong)作為汽車(che)(che)的散熱(re)(re)(re)裝置，就其材質來說，是(shi)金(jin)屬(shu)不(bu)耐腐蝕(shi)(shi)，所以應(ying)避(bi)免其和酸堿等有腐蝕(shi)(shi)性的溶(rong)液接觸，以免遭到損傷。對(dui)汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)進行加水(shui)(shui)時(shi)，應(ying)將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開，車(che)(che)主等作業(ye)人員身體應(ying)盡量遠離加水(shui)(shui)口，以免高壓的高溫油氣噴出水(shui)(shui)口造成(cheng)人員燙傷。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客(ke)帶來豪華車般的(de)道路乘坐感(gan)受，其(qi)實它仍然具備一定的(de)吃苦能力。其(qi)中的(de)秘密正(zheng)是(shi)非恒式(shi)TORSEN可變四驅模(mo)式(shi)，加上最新技(ji)術(shu)，類似(si)于陸虎的(de)HDC下坡控制系(xi)統，具備了TOYOTA的(de)深厚越野內功。另外(wai)，強(qiang)大的(de)動(dong)(dong)力系(xi)統也(ye)是(shi)它的(de)優越之處，雖然采用的(de)仍然是(shi)上一代動(dong)(dong)力系(xi)統，但(dan)是(shi)頂級3升柴油發(fa)動(dong)(dong)機最大扭矩可達35.9kgm，北(bei)美版本4RUNNER甚(shen)至配(pei)置了頂級的(de)4.7排量235匹馬(ma)力的(de)汽油發(fa)動(dong)(dong)機。