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前剎車分泵簡介

剎車分泵是制動系統不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
汽車剎車分氣剎車和液油剎車。
氣剎車

剎車分泵
剎車分泵(5張)
1、氣剎是由空氣緊縮機（俗稱 氣泵），最少兩個儲氣筒，剎車總泵一個，前輪的快放閥一個，后輪的繼動閥一個。剎車分泵四個，調劑背四個，凸輪四個，剎車蹄八個和剎車轂四個組成。
液油剎車

2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成。
重型卡車用的是氣剎車，一般的小車都是油剎車，所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵。剎車分泵（液壓制動泵）是制動系統不可缺少的零件，剎車時當你踩下剎車板時，剎車總泵就把剎車油通過管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當剎車時，剎車油管內的剎車油就推動剎車分泵上的連桿，使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來。汽車的剎車分泵的技術要求很高的,因為他直接影響人的生命.

前剎車分泵安裝方式

1、拆下(xia)(xia)半(ban)軸螺栓，拿(na)下(xia)(xia)半(ban)軸，支起車輪，拆下(xia)(xia)空心軸螺栓，將半(ban)邊(bian)軸承與車輪一并拿(na)下(xia)(xia)；
2、拆(chai)下剎車片(pian)，拆(chai)下剎車分泵油管，拆(chai)下剎車泵。
3、安(an)(an)(an)裝(zhuang)剎(cha)車泵(beng)，安(an)(an)(an)裝(zhuang)剎(cha)車片(pian)(pian)和車輪(lun)（注意分泵(beng)兩端活(huo)塞桿對應(ying)剎(cha)車片(pian)(pian)位置安(an)(an)(an)裝(zhuang)），安(an)(an)(an)裝(zhuang)半軸，擰松放(fang)氣(qi)螺釘反復踩壓制動踏(ta)板放(fang)氣(qi)后擰緊放(fang)氣(qi)螺釘，并旋轉車輪(lun)調試剎(cha)車。直至(zhi)適當為(wei)止。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉(la)是豐(feng)田COROLLA的第十代直(zhi)線升級產品。自去(qu)年11月發布(bu)以來(lai)，卡(ka)羅拉(la)受到(dao)全(quan)(quan)球消(xiao)費者關(guan)注;如(ru)今，這(zhe)款(kuan)全(quan)(quan)球暢(chang)銷車落戶一汽(qi)豐(feng)田，再次讓(rang)中國(guo)消(xiao)費者同(tong)步(bu)感受豐(feng)田汽(qi)車最新技術和(he)駕乘體驗。

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已經在國內(nei)正(zheng)式發布(bu)，并且(qie)在北京車(che)展和上(shang)(shang)海車(che)展上(shang)(shang)成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月(yue)16日正(zheng)式上(shang)(shang)市。

此(ci)次一汽豐田(tian)即將推出的卡羅(luo)拉(la)共有(you)1.6L和1.8L兩個排量的車(che)型(xing)，卡羅(luo)拉(la)無論從(cong)外(wai)形、配置(zhi)，還(huan)是動(dong)力(li)方面(mian)，都(dou)已(yi)經在舊(jiu)款(kuan)花冠(guan)的基(ji)礎上進行(xing)了很大的提(ti)升。

卡(ka)(ka)羅拉(la)平均油(you)耗(hao)8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其油(you)耗(hao)低，并(bing)且(qie)從2012年車(che)主回饋來看(kan)，卡(ka)(ka)羅拉(la)幾乎沒(mei)有(you)任(ren)何故(gu)障質疑的問題，質量(liang)非(fei)(fei)常(chang)穩定(ding)。卡(ka)(ka)羅拉(la)在(zai)加(jia)速(su)操控方面(mian)車(che)主們(men)普遍非(fei)(fei)常(chang)認可，較老花(hua)冠相比有(you)了比較大的提(ti)升(sheng)。只是4速(su)自動變速(su)箱(xiang)略顯吝(lin)嗇。車(che)主普遍反映2擋到3擋時加(jia)速(su)最快。