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前制動分泵簡介

剎車分(fen)泵是(shi)制(zhi)動(dong)(dong)系統不(bu)可缺少的底(di)盤制(zhi)動(dong)(dong)零(ling)件，它(ta)主要(yao)的作(zuo)用是(shi)頂動(dong)(dong)剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)，剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)摩(mo)擦剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓。使車(che)(che)速降低和靜止。踩(cai)下剎(cha)(cha)車(che)(che)后(hou)總(zong)泵(beng)產生推力(li)將(jiang)液壓油壓到分泵(beng)，分泵(beng)內(nei)部(bu)的活塞受(shou)到液壓力(li)開始移動(dong)(dong)將(jiang)剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)推動(dong)(dong)。液壓剎(cha)(cha)車(che)(che)是(shi)由剎(cha)(cha)車(che)(che)總(zong)泵(beng)和剎(cha)(cha)車(che)(che)油儲(chu)罐組成的。

幫手汽配平(ping)臺提供各個車型前制(zhi)動分泵原車配件的訂購服務(wu)。

前制動分泵安裝方式

1、首先(xian)我們取出汽車(che)隨(sui)車(che)工(gong)具(ju)(ju)包，工(gong)具(ju)(ju)包里面一般有(you)千(qian)斤(jin)(jin)頂、煙(yan)斗型套筒(tong)板手，為(wei)了防止當(dang)車(che)輪支起(qi)后松螺(luo)(luo)母(mu)沒法受力，我們先(xian)用煙(yan)斗型套筒(tong)板將(jiang)輪毅固(gu)定螺(luo)(luo)母(mu)打松、二(er)圈，然(ran)后用千(qian)斤(jin)(jin)頂支起(qi)車(che)輪，最后才將(jiang)輪螺(luo)(luo)絲全部松脫(tuo)

2、拆(chai)下(xia)輪胎(tai)輪毅(yi)后(hou)，用合適(shi)的(de)(de)板(ban)手松下(xia)剎(cha)車卡(ka)鉗(qian)，特別要注意的(de)(de)是(shi)由于剎(cha)車卡(ka)鉗(qian)屁股(gu)后(hou)面(mian)連接有剎(cha)車油(you)管，一定不能讓它受外力過大而(er)破(po)損，此時(shi)我們可以用準備好的(de)(de)物品將(jiang)其墊高。拆(chai)下(xia)剎(cha)車卡(ka)鉗(qian)后(hou)，取(qu)下(xia)剎(cha)車片，再用板(ban)手松下(xia)卡(ka)鉗(qian)承托架(jia)固定螺栓，取(qu)出剎(cha)車盤(pan)。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合，方法如下(xia):一人在駕駛室(shi)踩下(xia)剎(cha)(cha)車踏板(ban)，另一人松開放(fang)氣螺(luo)(luo)釘，當(dang)剎(cha)(cha)車踏踩到(dao)(dao)底抬起(qi)來之前(qian)，鎖緊放(fang)氣螺(luo)(luo)釘。這(zhe)個(ge)操作反復多次(ci)，直到(dao)(dao)踩下(xia)剎(cha)(cha)車踏板(ban)感(gan)覺(jue)到(dao)(dao)有(you)一股力(li)頂腳為止(zhi)。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉(la)是豐(feng)田COROLLA的第十(shi)代直線升級產品。自去年11月發布以來，卡(ka)羅拉(la)受到全(quan)球消費(fei)者關(guan)注;如今，這款全(quan)球暢銷(xiao)車落戶一汽(qi)豐(feng)田，再次讓中國消費(fei)者同步感受豐(feng)田汽(qi)車最新技術和駕(jia)乘體驗。

卡(ka)(ka)羅(luo)拉的(de)(de)前(qian)身就是AE86!卡(ka)(ka)羅(luo)拉車(che)(che)身尺寸較上一(yi)代(dai)花冠大幅增加，整車(che)(che)表現出前(qian)所未 有的(de)(de)"寬(kuan)而低"的(de)(de)態勢，又營造(zao)出寬(kuan)敞的(de)(de)車(che)(che)內空間(jian);全新開(kai)發的(de)(de)雙(shuang)VVT-i技術(shu)的(de)(de)1.6升和1.8升發動機將來(lai)帶更強悍的(de)(de)動力體驗。 卡(ka)(ka)羅(luo)拉為(wei)其(qi)所屬系(xi)列下的(de)(de)最新車(che)(che)系(xi)。

已(yi)經(jing)在國(guo)內正式發布，并且(qie)在北(bei)京車(che)展和上(shang)(shang)海車(che)展上(shang)(shang)成(cheng)為(wei)焦點的第十代Corolla卡羅拉(la)，已(yi)于(yu)2006年11月16日正式上(shang)(shang)市。

此次一(yi)汽豐(feng)田即將推出的卡羅(luo)拉共(gong)有1.6L和1.8L兩個排量(liang)的車型，卡羅(luo)拉無論從外形、配置，還是動(dong)力方(fang)面(mian)，都(dou)已經在(zai)舊款花冠的基礎上進行了很大的提升(sheng)。

卡羅拉(la)平(ping)均油耗8.88L/100km，車(che)主紛紛表示(shi)其油耗低，并且從(cong)2012年車(che)主回饋來看，卡羅拉(la)幾(ji)乎沒有(you)任何故障質疑的(de)問題(ti)，質量非(fei)常穩定。卡羅拉(la)在加速操控(kong)方面(mian)車(che)主們普遍(bian)(bian)非(fei)常認(ren)可(ke)，較老花冠相比有(you)了比較大的(de)提升。只(zhi)是4速自(zi)動變速箱略顯(xian)吝(lin)嗇。車(che)主普遍(bian)(bian)反映2擋到3擋時加速最(zui)快。