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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速(su)箱兩(liang)個犄角
2：方向機的回油管和輸油管
3：半軸和平衡拉桿(gan)、方(fang)向拉桿(gan)
4：轉向中間軸連接方向機
5：4個元(yuan)寶梁固(gu)定螺絲
安裝
1：固定4個螺絲以(yi)及中間軸(zhou)
2：兩(liang)根油管
3：犄角(jiao)，兩邊半軸和拉桿
海(hai)馬(ma)(ma)M3采(cai)用海(hai)馬(ma)(ma)汽車全(quan)新開發(fa)的(de)A級(ji)轎車平臺，由海(hai)馬(ma)(ma)汽車上海(hai)研發(fa)中心歷時三(san)年(nian)開發(fa)完成。是(shi)一(yi)款全(quan)新緊(jin)湊型A級(ji)家用轎車，造(zao)型時尚大氣(qi)，擁有可媲美跑車的(de)低(di)風阻(zu)曲線，精細的(de)做工，采(cai)用新一(yi)代發(fa)動機(ji)，搭載(zai)及技(ji)術，擁有較高(gao)(gao)的(de)燃油經濟性，對于(yu)追求高(gao)(gao)優性價比享受(shou)的(de)年(nian)輕一(yi)代車主來說(shuo)，海(hai)馬(ma)(ma)M3有著不(bu)錯的(de)誘(you)惑力。
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