狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝在車身(shen)(shen)的(de)(de)后半部分 用于撐(cheng)起車身(shen)(shen) 包(bao)括(kuo) 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速(su)器總成 帶動輪胎的(de)(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過離合器(qi)變速(su)(su)箱將發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)并增加扭(niu)矩，再通(tong)過前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成傳遞(di)給動(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)作用(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)(che)(che)重量的(de)(de)作用(yong)，即車(che)(che)(che)身(shen)和前(qian)(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過連(lian)桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成連(lian)接，起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)作用(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)作用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面(mian)有一個(ge)分動(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)非獨立懸(xuan)掛(gua)，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛(gua)；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨立懸(xuan)架(jia)，如(ru)麥(mai)弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在外觀(guan)上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)(che)(che)輛由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一個(ge)從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)作用(yong)。相反，如(ru)果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和差速(su)(su)器(qi)的(de)(de)作用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面(mian)有一個(ge)分動(dong)(dong)箱。

海馬M3簡介

海(hai)馬M3采用(yong)海(hai)馬汽(qi)車(che)(che)(che)全新(xin)(xin)開(kai)發的(de)(de)A級轎車(che)(che)(che)平臺，由海(hai)馬汽(qi)車(che)(che)(che)上海(hai)研發中心(xin)歷時三年開(kai)發完成。是一款全新(xin)(xin)緊湊型A級家用(yong)轎車(che)(che)(che)，造型時尚大氣，擁有可媲美跑車(che)(che)(che)的(de)(de)低風阻(zu)曲線，精細的(de)(de)做工，采用(yong)新(xin)(xin)一代發動(dong)機(ji)，搭載(zai)及技術，擁有較高(gao)的(de)(de)燃(ran)油經濟性，對(dui)于追求高(gao)優性價比享受的(de)(de)年輕一代車(che)(che)(che)主來說，海(hai)馬M3有著不錯的(de)(de)誘惑力(li)。