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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制(zhi)電腦用這(zhe)個輸(shu)入信號(hao)來控制(zhi)發動機怠速，自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)的變(bian)扭器(qi)(qi)鎖止，自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)換擋及發動機冷卻(que)風扇的開閉和巡航(hang)定速等(deng)。
很多(duo)鐘情于(yu)皮卡(ka)承運能(neng)力的(de)消費(fei)者不得不選擇了廂(xiang)式(shi)客車(che)(che)來替代，但在載貨能(neng)力和通行能(neng)力上，它(ta)們(men)卻遠不如皮卡(ka)的(de)實(shi)力級別。說明它(ta)已經從(cong)一部(bu)歸(gui)屬貨車(che)(che)范疇的(de)純正皮卡(ka)變(bian)成(cheng)了一部(bu)歸(gui)屬客車(che)(che)范疇的(de)多(duo)功(gong)能(neng)商用(yong)車(che)(che)。
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