汽(qi)車鼓風(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)的(de)作(zuo)用是把空(kong)調(diao)(diao)蒸發箱(xiang)上面的(de)冷氣(qi)(qi),或者暖水箱(xiang)的(de)熱(re)氣(qi)(qi),吹到(dao)車里(li)面去,鼓風(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)里(li)面沒什(shen)么東西(xi)就一(yi)個電(dian)機(ji)。鼓風(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)作(zuo)用是調(diao)(diao)速(su),通(tong)過(guo)在給(gei)風(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)供電(dian)的(de)電(dian)路(lu)中(zhong)串(chuan)聯電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu),可以(yi)達到(dao)降低(di)風(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)轉速(su),進而調(diao)(diao)整風(feng)(feng)(feng)(feng)量(liang)的(de)目的(de)。通(tong)過(guo)調(diao)(diao)整旋鈕,電(dian)路(lu)可以(yi)接入(ru)或不(bu)接入(ru)不(bu)同阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)的(de)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)。說白了就是給(gei)鼓風(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)串(chuan)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu),串(chuan)的(de)電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)值(zhi)越大,轉速(su)就越低(di),不(bu)加電(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)時候轉速(su)最高。
1、準備(bei)好進行更換的鼓風(feng)機電(dian)阻、十字螺(luo)絲刀等工具,然后關(guan)閉車(che)子(zi)所有(you)電(dian)氣設(she)備(bei)和點火開關(guan)。
2、斷開(kai)(kai)車子的蓄(xu)電(dian)池(chi)并斷開(kai)(kai)鼓(gu)風(feng)(feng)機(ji)總(zong)成連接器(qi)(鼓(gu)風(feng)(feng)機(ji)一般位于副駕駛前方的儲物箱下面(mian)),拆下鼓(gu)風(feng)(feng)機(ji)固定線(xian)束(shu),再拆開(kai)(kai)鼓(gu)風(feng)(feng)機(ji)總(zong)成固定螺絲。
3、可以在鼓(gu)風(feng)機拆卸下來(lai)的位(wei)置找到電阻(連接(jie)在風(feng)道(dao)附近),用工具將它拆下來(lai),把(ba)新的電阻更(geng)換上去。
4、將鼓風(feng)機(ji)(ji)和(he)各個線路重新安裝回去,再(zai)給(gei)蓄電池通電,發動汽車啟動鼓風(feng)機(ji)(ji),看看鼓風(feng)機(ji)(ji)能否調節風(feng)速。
就是(shi)斯巴(ba)魯(lu)旗下(xia)的(de)outback傲虎。從旅行車發(fa)展到suv,是(shi)由富士率先完成的(de),傲虎是(shi)這類旅行車化suv的(de)始作俑(yong)者。富士于1989年推(tui)出第一代的(de)力獅,憑著獨步天下(xia)的(de)對稱(cheng)四驅系(xi)統和底重心的(de)水平對致式發(fa)動機設計,令(ling)它(ta)有(you)極高的(de)操控(kong)準(zhun)確性和穩定性。
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