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溫控開關簡介

汽車(che)空調的溫控開關原(yuan)理(li)： 

1、溫控(kong)開關內部有(you)個(ge)雙(shuang)金屬片，具有(you)不同的(de)(de)熱膨脹系數，這樣就能(neng)在(zai)(zai)達(da)到(dao)一定范(fan)(fan)圍的(de)(de)臨界點(dian)溫度(du)時發生(sheng)形(xing)變(bian)使觸點(dian)結(jie)合，達(da)到(dao)通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這個(ge)溫度(du)范(fan)(fan)圍后回復到(dao)起始位(wei)置(zhi)，斷開線路。這是機械式(shi)的(de)(de)。在(zai)(zai)溫控(kong)開關表面會標有(you)數值，例(li)如78或者83等等。 

2、還有(you)熱電(dian)偶式的(de)(de)，也就是不(bu)同的(de)(de)溫度(du)有(you)不(bu)同的(de)(de)電(dian)阻，行車電(dian)腦(nao)獲(huo)取數據后(hou)作出開啟或關閉的(de)(de)指令。

 3、溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)風(feng)扇轉(zhuan)動的(de)當水(shui)溫(wen)(wen)88度左右溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)控(kong)制(zhi)風(feng)扇底數轉(zhuan)100度以上(shang)風(feng)扇高速轉(zhuan)溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)一般安裝在水(shui)箱上(shang)或(huo)水(shui)管到發動機缸蓋的(de)地方有3根線(xian)的(de)兩(liang)根線(xian)的(de)看車(che)型(xing)不(bu)等。 

4、 三(san)條線的那(nei)(nei)一(yi)定是電子(zi)溫控才有，一(yi)條是開關那(nei)(nei)過來的負級 一(yi)條是接到干(gan)燥(zao)瓶那(nei)(nei)個(ge)保護(hu)空調系統的開關 還有一(yi)條是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)在(zai)空(kong)調操作面(mian)板上(shang)(shang)，溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)空(kong)調進(jin)風(feng)口(kou)位(wei)置。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)(de)作用，主要是(shi)空(kong)調溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)(kong)制空(kong)調壓(ya)(ya)縮機的(de)(de)(de)，當設置的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車(che)(che)(che)廂溫(wen)(wen)度(du)達(da)到了25度(du)就會關(guan)(guan)停(ting)壓(ya)(ya)縮機，風(feng)扇(shan)還會運(yun)轉的(de)(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制空(kong)調壓(ya)(ya)縮機，而(er)不(bu)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)的(de)(de)(de)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)壞(huai)了的(de)(de)(de)表現：汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)度(du)過高會出現水溫(wen)(wen)表指(zhi)(zhi)針(zhen)指(zhi)(zhi)向(xiang)紅(hong)線，水溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)亮(liang)，甚至沸騰；發動機在(zai)加速時(shi)伴(ban)隨有(you)明(ming)顯的(de)(de)(de)金屬(shu)敲擊聲，同時(shi)有(you)動力不(bu)足(zu)、水溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)爍(shuo)、難以熄火等現象(xiang)。

傲虎(進口)簡介

就是斯(si)巴魯旗下的(de)outback傲(ao)虎。從旅行(xing)車發(fa)展到suv，是由富(fu)士率(lv)先完成的(de)，傲(ao)虎是這類旅行(xing)車化suv的(de)始(shi)作(zuo)俑者。富(fu)士于1989年推出第一(yi)代的(de)力獅，憑著獨步天(tian)下的(de)對(dui)稱四驅系統(tong)和(he)底(di)重心的(de)水平對(dui)致式發(fa)動機(ji)設計，令它有極(ji)高的(de)操(cao)控(kong)準確性(xing)和(he)穩定性(xing)。