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前橋總成簡介

前橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成(cheng)安裝在車身的后半部分(fen) 用(yong)于撐起車身 包括(kuo) 前橋(qiao)(qiao)殼(ke)、半軸、制動(dong)器(qi)(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、差減速器(qi)(qi)總(zong)(zong)成(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通(tong)過(guo)離合器變速箱將(jiang)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減(jian)速并增加扭矩，再(zai)通(tong)過(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給動(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)(dao)(dao)轉向(xiang)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)整(zheng)車(che)(che)重量的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，即車(che)(che)身和(he)(he)前(qian)(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架通(tong)過(guo)連(lian)桿機構與前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成連(lian)接，起(qi)到(dao)(dao)(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后輪(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時(shi)除了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外，還起(qi)到(dao)(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速、差(cha)速的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)(kuang)下(xia)(xia)，通(tong)常(chang)在后輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)一個分(fen)動(dong)(dong)箱。后輪(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)非獨立懸(xuan)(xuan)掛，如鋼板(ban)彈簧懸(xuan)(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)獨立懸(xuan)(xuan)架，如麥弗遜懸(xuan)(xuan)架。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著本質的(de)(de)區別，不(bu)(bu)僅僅是(shi)(shi)在外觀上。后輪(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)(che)后部的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)。如果車(che)(che)輛由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，那(nei)么后輪(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。相反(fan)，如果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后輪(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外，還起(qi)到(dao)(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速和(he)(he)差(cha)速器的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)(kuang)下(xia)(xia)，通(tong)常(chang)在后輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)一個分(fen)動(dong)(dong)箱。

森林人(進口)簡介

林人(ren)匯集了多功能(neng)車和(he)客車的特(te)點，如(ru)果(guo)引用現代的概念，就是一款交(jiao)叉(cha)車型。移(yi)植到森(sen)林人(ren)的身上，這款經(jing)典的底盤(pan)被縮小了軸距(ju)，提高了離地間隙(xi)，但是全時四驅和(he)水平對置(zhi)發動機沒(mei)有(you)改變。