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汽(qi)車(che)前橋殼是(shi)汽(qi)車(che)底盤中(zhong)主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)部件，又是(shi)汽(qi)車(che)運動的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)傳動部件，同(tong)時還是(shi)驅(qu)動總(zong)成的(de)(de)(de)外殼，因此，其結構的(de)(de)(de)設(she)計合理性對汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)疲勞壽命和強度、剛度都影響很(hen)(hen)大，我們知道，由于前橋殼需(xu)要(yao)(yao)安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)部件很(hen)(hen)多，傳統的(de)(de)(de)前橋殼結構復(fu)雜，焊接(jie)(jie)的(de)(de)(de)部分非常多，幾乎有(you)好(hao)幾十甚至上百處的(de)(de)(de)焊接(jie)(jie)，這樣如果存在焊縫不完全的(de)(de)(de)問題，很(hen)(hen)容易由于疲勞失效發生(sheng)裂紋擴張的(de)(de)(de)現象，因此就(jiu)需(xu)要(yao)(yao)設(she)計一種焊接(jie)(jie)更(geng)(geng)少、同(tong)時簡單更(geng)(geng)加(jia)簡單緊湊、同(tong)時強度大、剛度足(zu)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)前橋殼，就(jiu)很(hen)(hen)有(you)必要(yao)(yao)和迫(po)切，能有(you)效減少汽(qi)車(che)前橋殼的(de)(de)(de)疲勞破壞，使(shi)得其質量更(geng)(geng)好(hao)，使(shi)用更(geng)(geng)加(jia)安(an)全，具有(you)非常積極的(de)(de)(de)應用推(tui)廣價值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
林人匯集了(le)多功能(neng)車(che)和客車(che)的特點，如(ru)果引用現代的概(gai)念，就是(shi)一款(kuan)交叉車(che)型。移植到森林人的身(shen)上，這款(kuan)經典的底盤被縮小了(le)軸(zhou)距，提(ti)高了(le)離(li)地(di)間隙，但是(shi)全時四(si)驅(qu)和水平對置發動機沒有改變(bian)。
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