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前平衡桿膠套簡介

一(yi)，平(ping)衡桿膠套有固定(ding)平(ping)衡桿，緩沖平(ping)衡桿的應力的作用。 

二，平(ping)衡桿膠套壞了(le)的癥(zheng)狀(zhuang)有(you)：

 1，四輪(lun)定(ding)位失準。這時候(hou)要做四輪(lun)定(ding)位。 

 2，兩側(ce)的(de)輪胎(tai)花(hua)紋不一(yi)樣或花(hua)紋一(yi)深一(yi)淺不一(yi)樣高。

 3，兩(liang)側輪胎(tai)氣(qi)壓不等，輪胎(tai)氣(qi)壓不等會(hui)使輪胎(tai)變得大(da)小(xiao)不一樣(yang)，滾動起來必(bi)然會(hui)跑偏。 

4，前減(jian)振器(qi)彈簧變形兩(liang)側(ce)緩沖不一致，可通(tong)過按(an)壓或拆(chai)卸后比較來(lai)判斷減(jian)振器(qi)彈簧的好壞。 

5，前減(jian)振器(qi)失效，前減(jian)振器(qi)失效后在車(che)輛(liang)行駛中兩懸掛一高一低(di)，受力不均勻，導致跑偏。 

6，車(che)輛底盤部(bu)件磨損過(guo)大(da)存在不正常間(jian)隙，轉向拉桿(gan)球頭，支撐(cheng)臂(bei)膠套，穩定桿(gan)膠套等是常見的(de)間(jian)隙易過(guo)大(da)的(de)部(bu)位，應舉升車(che)輛仔(zi)細檢查。

 7，車架總體變(bian)形，兩側(ce)軸距相差(cha)過大，超出最大允許范(fan)圍，可以通過卷尺(chi)來測(ce)量(liang)，如超出范(fan)圍必(bi)須用校正臺進行校正。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。