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散熱器電子扇總成簡介

散熱器(qi)屬于(yu)汽車冷(leng)卻系(xi)統，發動機水冷(leng)系(xi)統中的散熱器(qi)由(you)進水室、出水室、主片(pian)及(ji)散熱器(qi)芯等(deng)三部分構成。

散(san)熱器冷(leng)(leng)卻(que)(que)已經(jing)到達高溫的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)。當(dang)散(san)熱器的(de)管(guan)子和散(san)熱片(pian)暴(bao)露在冷(leng)(leng)卻(que)(que)風扇產生(sheng)的(de)氣(qi)流及車輛運動(dong)產生(sheng)的(de)氣(qi)流中時，散(san)熱器中的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車散熱器主(zhu)要有兩種：鋁質和銅制(zhi)，前者用(yong)(yong)于一般乘用(yong)(yong)車，后(hou)者用(yong)(yong)于大型商用(yong)(yong)車。
汽(qi)車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)料與(yu)制(zhi)造(zao)技術(shu)(shu)發展很(hen)快。鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)在(zai)材(cai)料輕量化上的(de)(de)明顯優勢(shi)，在(zai)轎車(che)(che)與(yu)輕型車(che)(che)領域逐步取代銅散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時，銅散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技術(shu)(shu)和工藝有(you)(you)了長足的(de)(de)發展，銅硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)、工程機械(xie)、重型卡車(che)(che)等(deng)發動機散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢(shi)明顯。國外轎車(che)(che)配套的(de)(de)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)(wei)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主要(yao)是從保護(hu)環境的(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)是歐(ou)美國家）。在(zai)歐(ou)洲新型的(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占(zhan)有(you)(you)的(de)(de)比例平均為(wei)(wei)64%。從我國汽(qi)車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)發展前(qian)景看，硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)生(sheng)產的(de)(de)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增多。硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)銅散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和其(qi)他工程設(she)備(bei)上得到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或(huo)其它腐蝕性(xing)性(xing)質(zhi)接觸。
2、建議使用(yong)(yong)軟水，硬水需軟化處(chu)理后(hou)使用(yong)(yong)，避(bi)免造成散熱器內部(bu)堵塞(sai)及水垢的產生。
3、在使用(yong)防凍液，為了避免散(san)熱器(qi)的(de)腐蝕(shi)，請務必使用(yong)正規廠家生產且符合國家標(biao)準(zhun)的(de)長(chang)效防銹防凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器(qi)過程中，請不要損壞(huai)散(san)熱(re)帶（片(pian)）和碰傷散(san)熱(re)器(qi)，以保(bao)證散(san)熱(re)能力和密(mi)封。
5、散熱器內完全放水(shui)再(zai)注水(shui)時，要(yao)先(xian)將(jiang)發動機缸體的(de)放水(shui)開(kai)關(guan)扭(niu)開(kai)，有水(shui)流出時，再(zai)關(guan)上(shang)，從而避免產生(sheng)水(shui)泡。
6、在日(ri)常使用中應隨時檢查水位(wei)，要停機降溫后加(jia)(jia)水。加(jia)(jia)水時，將水箱蓋(gai)慢(man)慢(man)打開，作業人員身體應盡量遠離加(jia)(jia)水口，以(yi)防高壓蒸汽(qi)由加(jia)(jia)水口噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為防止結(jie)冰造(zao)成芯子破裂現象，如長(chang)期停(ting)車或間接停(ting)車時，應將(jiang)水箱蓋和放水開關，將(jiang)水全部放出。
8、備(bei)用的散(san)熱器(qi)有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在(zai)1～3個(ge)月間對散(san)熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用(yong)清水沿反進風(feng)向側沖洗。
10、水位計應(ying)每3個月(yue)清洗一(yi)次或視(shi)實際情況，各部件拆下(xia)用(yong)溫(wen)水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)卻液(ye)溫度(du)完全冷(leng)卻后，將水箱清洗劑與冷(leng)卻液(ye)一起排出，最后更換新的發動機冷(leng)卻液(ye)。有(you)冷(leng)卻作用。

北京奔馳工程車簡介

北(bei)京(jing)奔(ben)馳汽(qi)車有限公司（簡(jian)稱北(bei)京(jing)奔(ben)馳）成(cheng)立于2005年8月8日，是北(bei)京(jing)汽(qi)車股份(fen)有限公司與戴(dai)姆勒股份(fen)公司、戴(dai)姆勒大中華區投(tou)資有限公司共同投(tou)資，集研發、發動機(ji)與整車生產、銷售(shou)和售(shou)后(hou)服務為一體的(de)中德合(he)資企業。

目前，北京(jing)奔(ben)(ben)(ben)馳業已成為(wei)戴姆勒全(quan)球同(tong)時(shi)擁(yong)有前驅(qu)(qu)車(che)(che)、后驅(qu)(qu)車(che)(che)、電動(dong)(dong)車(che)(che)三大車(che)(che)型(xing)平臺(tai)，以(yi)及(ji)發動(dong)(dong)機與(yu)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)工廠的合資企業，并實現了發動(dong)(dong)機核心零部件與(yu)整機的出口，成為(wei)梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳全(quan)球生產網絡的重要組成部分。以(yi)此為(wei)依托(tuo)，北京(jing)奔(ben)(ben)(ben)馳引入了梅賽德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳八大主力(li)車(che)(che)型(xing)：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長軸(zhou)距(ju)A級轎(jiao)車(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)C級車(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)E級車(che)(che)、長軸(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及(ji)GLA SUV。