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剎(cha)車片(pian)沒有固定多久換(huan)一次(ci)的說法，要看開車路況及開車習(xi)慣，這些習(xi)慣都會(hui)(hui)影響剎(cha)車片(pian)的使用(yong)(yong)情況，如(ru)果能很(hen)好地掌(zhang)握，你就會(hui)(hui)發現，很(hen)多時候根本無需踩剎(cha)車，一副剎(cha)車片(pian)用(yong)(yong)得(de)好的情況下(xia)，可(ke)以達到10萬公里(li)。
所謂剎車片，就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。低廉的用料會導致熱衰減性和導熱性過高，剎車時會伴隨火花和強烈的噪音，使用壽命短，制動距離相較長出約30%，并且劣質剎車片未經試驗驗收，做工粗糙，沒有售后保障。所以劣質剎車片不僅自身磨損快，還會對剎車系統帶來損壞。
前制動(dong)片的拆裝安(an)裝方法(fa)：
更換剎車(che)皮我們會用到(dao)(dao)千斤(jin)頂(ding)、合適的(de)套筒扳手、梅(mei)花扳手、螺絲刀、砂(sha)紙、潤滑(hua)脂等。所有(you)工(gong)(gong)具和剎車(che)皮零件(jian)都(dou)能通過網(wang)購買到(dao)(dao)。有(you)些工(gong)(gong)具車(che)輛一般會配(pei)備，如千斤(jin)頂(ding)以及(ji)拆輪胎的(de)十字(zi)套筒；而一些則(ze)需自行購買。
接著(zhu)把所有車(che)輪(lun)(lun)的緊固螺栓擰(ning)松(song)半(ban)圈即可(ke)，無(wu)需(xu)完全(quan)擰(ning)下來(lai)。車(che)輛舉升(sheng)前(qian)，利用輪(lun)(lun)胎與地面(mian)的摩擦力更容易松(song)開車(che)輪(lun)(lun)的螺栓。使(shi)用千斤頂在車(che)輛的舉升(sheng)位(wei)置頂起車(che)輛的一側。車(che)輛舉升(sheng)位(wei)置是專用于(yu)舉升(sheng)車(che)輛的車(che)身部位(wei)，一般位(wei)于(yu)前(qian)輪(lun)(lun)后方(fang)以及后輪(lun)(lun)前(qian)方(fang)的車(che)身“大梁”上。
北(bei)京奔馳汽(qi)車(che)有限(xian)公(gong)司(si)（簡稱北(bei)京奔馳）成立于2005年8月8日，是北(bei)京汽(qi)車(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)與(yu)(yu)戴(dai)姆勒股份(fen)公(gong)司(si)、戴(dai)姆勒大中華區投資有限(xian)公(gong)司(si)共同(tong)投資，集研發(fa)、發(fa)動機與(yu)(yu)整車(che)生(sheng)產、銷售和售后服務為(wei)一體的中德(de)合資企(qi)業。
目前，北京(jing)奔(ben)馳業(ye)已成(cheng)(cheng)為(wei)戴(dai)姆(mu)勒全(quan)球同時擁有前驅車(che)、后驅車(che)、電動車(che)三大車(che)型平臺，以(yi)及(ji)發(fa)動機(ji)與動力電池工廠的合資企業(ye)，并實現了(le)發(fa)動機(ji)核(he)心零部件與整機(ji)的出口，成(cheng)(cheng)為(wei)梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳全(quan)球生產網絡的重要組成(cheng)(cheng)部分(fen)。以(yi)此為(wei)依托，北京(jing)奔(ben)馳引(yin)入了(le)梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳八大主(zhu)力車(che)型：EQC純(chun)電SUV、AMG A 35 L、長軸(zhou)(zhou)距(ju)A級(ji)(ji)轎車(che)、長軸(zhou)(zhou)距(ju)C級(ji)(ji)車(che)、長軸(zhou)(zhou)距(ju)E級(ji)(ji)車(che)、長軸(zhou)(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及(ji)GLA SUV。
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