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配電盒總成簡介

汽車(che)配(pei)電(dian)(dian)盒(he)內(nei)零部件(jian)有熔斷器、繼電(dian)(dian)器、電(dian)(dian)流傳感器、預充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)阻、銅排(pai)等，依次安(an)置在配(pei)電(dian)(dian)盒(he)盒(he)體(ti)內(nei)。通常車(che)輛(liang)在發動機艙左(zuo)側(ce)和儀表板左(zuo)側(ce)分(fen)別安(an)裝(zhuang)一個配(pei)電(dian)(dian)盒(he)，部分(fen)車(che)型上會安(an)裝(zhuang)更多的配(pei)電(dian)(dian)盒(he)。

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配電盒總成的簡介

電(dian)動(dong)汽車上有高壓(ya)(ya)配(pei)電(dian)盒，它是所有純電(dian)動(dong)汽車、插電(dian)式混合動(dong)力(li)汽車的(de)高壓(ya)(ya)電(dian)大電(dian)流分配(pei)單元PDU。采用集(ji)中配(pei)電(dian)方(fang)案，結構(gou)設計緊(jin)湊，接線(xian)布局方(fang)便，檢(jian)修方(fang)便快捷。根據(ju)不同(tong)客戶的(de)系統架構(gou)需(xu)求，高壓(ya)(ya)配(pei)電(dian)盒還(huan)要集(ji)成部分電(dian)池管理系統智能(neng)控制管理單元，從而(er)更(geng)進(jin)一步簡化整車系統架構(gou)配(pei)電(dian)的(de)復雜度(du)。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉是豐田(tian)(tian)COROLLA的(de)第十代直線升(sheng)級產品(pin)。自去年11月發布以(yi)來，卡(ka)羅拉受到(dao)全(quan)(quan)球(qiu)消費(fei)者(zhe)關注;如今，這款全(quan)(quan)球(qiu)暢(chang)銷車落(luo)戶一汽豐田(tian)(tian)，再(zai)次讓中國消費(fei)者(zhe)同步感受豐田(tian)(tian)汽車最新技術(shu)和駕乘體驗。

卡(ka)羅拉(la)的(de)(de)前身就是AE86!卡(ka)羅拉(la)車(che)身尺寸(cun)較上一代(dai)花冠大幅增加，整車(che)表現出前所未 有(you)的(de)(de)"寬而低"的(de)(de)態勢，又營造出寬敞的(de)(de)車(che)內空間(jian);全新開發的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和1.8升發動(dong)機(ji)將(jiang)來帶更強悍的(de)(de)動(dong)力體驗(yan)。 卡(ka)羅拉(la)為其所屬(shu)系列下的(de)(de)最新車(che)系。

已經在國內(nei)正式發布，并且在北京車(che)展和上(shang)海車(che)展上(shang)成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已于(yu)2006年11月16日正式上(shang)市(shi)。

此次一(yi)汽豐田即將推(tui)出的卡羅拉(la)共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，卡羅拉(la)無論從外形(xing)、配置，還是動力方(fang)面，都已(yi)經在舊款花(hua)冠的基(ji)礎上進行了(le)很大的提升。

卡(ka)(ka)羅(luo)(luo)拉(la)平均(jun)油耗8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其油耗低，并(bing)且從2012年車(che)主回饋來看，卡(ka)(ka)羅(luo)(luo)拉(la)幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非(fei)常穩定。卡(ka)(ka)羅(luo)(luo)拉(la)在加速(su)操控方面車(che)主們普遍非(fei)常認可(ke)，較老花冠相比有了(le)比較大的提升。只是4速(su)自(zi)動變速(su)箱(xiang)略顯吝嗇。車(che)主普遍反映2擋到3擋時加速(su)最快。