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傳動軸萬向節簡介

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)由軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)管、伸(shen)縮套和(he)萬向節(jie)組成。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(DriveShaft)連接或(huo)裝配各(ge)(ge)項(xiang)配件(jian)，而又可移動(dong)或(huo)轉動(dong)的(de)(de)圓形物體配件(jian)，一(yi)般(ban)均(jun)使用(yong)輕(qing)而抗扭性佳的(de)(de)合金(jin)鋼管制成。對前置引擎后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)車來說是(shi)把變速(su)器的(de)(de)轉動(dong)傳(chuan)到主減(jian)速(su)器的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，它(ta)可以是(shi)好幾節(jie)由萬向節(jie)連接。它(ta)是(shi)一(yi)個(ge)高(gao)轉速(su)、少支承(cheng)的(de)(de)旋轉體，因此它(ta)的(de)(de)動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)是(shi)至關重要(yao)的(de)(de)。一(yi)般(ban)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)出廠前都要(yao)進(jin)行動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)試驗，并在(zai)平(ping)(ping)衡(heng)機上進(jin)行了調整。幫手汽配平(ping)(ping)臺(tai)提(ti)供各(ge)(ge)個(ge)車型動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)萬向節(jie)原(yuan)車配件(jian)的(de)(de)訂購服務

傳動軸萬向節的安裝方法如下：

傳動軸萬向節的安裝方法如下：

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動；

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸，在另一端重復前一道工序；

5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；

6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行，用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。

大眾Atlas簡介

大(da)(da)眾(zhong)Atlas是(shi)(shi)大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)推出的一(yi)(yi)款大(da)(da)中型(xing)的SUV。大(da)(da)眾(zhong)正式(shi)在美(mei)國(guo)發布(bu)了旗(qi)下全新中大(da)(da)型(xing)SUV——Atlas的官圖，Atlas也是(shi)(shi)希(xi)臘神話中一(yi)(yi)位大(da)(da)力神的名(ming)字。其國(guo)產版(ban)本(ben)(ben)將(jiang)在2016年(nian)廣州車(che)展上(shang)正式(shi)亮相，并于(yu)2017年(nian)第一(yi)(yi)季度在國(guo)內(nei)正式(shi)上(shang)市。 大(da)(da)眾(zhong)Atlas外觀氣(qi)場(chang)強(qiang)大(da)(da)，車(che)身整體線條(tiao)粗獷，前LED大(da)(da)燈組與格柵相連(lian)，雙(shuang)色前保險(xian)杠搭配粗條(tiao)幅(fu)鍍(du)鉻(ge)格柵，給人感覺非常(chang)霸氣(qi)。車(che)身側面勾勒出獨特(te)的腰線，穩重厚實。該車(che)國(guo)產后將(jiang)搭載2.0T和(he)(he)2.5T V6發動(dong)機。2.0T發動(dong)機分(fen)高低(di)功(gong)率(lv)版(ban)本(ben)(ben)，最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)分(fen)別為162kW(220PS)和(he)(he)137k[3]W(186PS)。高功(gong)率(lv)版(ban)本(ben)(ben)采用米勒循環技術，匹配DQ500 7速(su)濕(shi)式(shi)雙(shuang)離合變(bian)速(su)器和(he)(he)四驅系(xi)(xi)統(tong)，而(er)低(di)功(gong)率(lv)版(ban)則(ze)采用前輪驅動(dong)。新增的2.5T V6發動(dong)機，最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)220kW2(299PS)，峰值扭(niu)矩500Nm，匹配DQ500 7速(su)濕(shi)式(shi)雙(shuang)離合變(bian)速(su)箱和(he)(he)四驅系(xi)(xi)統(tong)。