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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方法(fa)如下：

1、拆下(xia)汽(qi)車拉(la)桿(gan)的(de)防塵(chen)罩(zhao)。為了防止汽(qi)車向(xiang)方向(xiang)機(ji)內浸水(shui)，拉(la)桿(gan)上帶有(you)防塵(chen)罩(zhao)，從(cong)鉗子和開(kai)口將防塵(chen)罩(zhao)從(cong)方向(xiang)機(ji)分離；

2、擰下轉(zhuan)向(xiang)橫拉(la)桿(gan)和翻轉(zhuan)安(an)全帶的緊固螺(luo)釘(ding)(ding)。用(yong)(yong)16號扳(ban)手擰下連接(jie)拉(la)桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)節的螺(luo)釘(ding)(ding)，如果(guo)沒有專用(yong)(yong)工具，可(ke)以用(yong)(yong)錘子敲(qiao)連接(jie)部使(shi)拉(la)桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)節分離；

3、解開(kai)拉桿(gan)，將球(qiu)連接到方(fang)向機上。一輛汽(qi)車，這個球(qiu)有槽，可以用(yong)活動扳手卡在槽里取下(xia)。另外，還(huan)有圓形設計的汽(qi)車。此時，可以用(yong)管(guan)夾拆(chai)(chai)下(xia)球(qiu)，松開(kai)球(qiu)后再拆(chai)(chai)下(xia)操縱桿(gan)。

4、安裝(zhuang)新拉(la)桿(gan)。在對拉(la)桿(gan)進行比(bi)較，確認支架相同后(hou)，才能進行組裝(zhuang)。首(shou)先將拉(la)桿(gan)的(de)(de)一端安裝(zhuang)在方(fang)向機上(shang)。然后(hou)，鉚接(jie)方(fang)向機的(de)(de)鎖定片后(hou)，安裝(zhuang)與轉向節連接(jie)的(de)(de)螺釘。

5、擰緊防塵套(tao)(tao)。這是(shi)一個簡單的(de)操作(zuo)，但起很大的(de)作(zuo)用。如果這個地方處(chu)理不好(hao)，飛(fei)機進(jin)水后會發出方向異常的(de)聲音。防塵套(tao)(tao)的(de)兩端可(ke)以(yi)沾橡膠并用扎帶綁起來。

比亞迪唐新能源簡介

全新(xin)一代(dai)唐(tang)DM由發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、驅動(dong)電(dian)機(ji)(ji)和(he)高(gao)壓(ya)BSG電(dian)機(ji)(ji)組成，三擎四驅車(che)型系統(tong)(tong)綜(zong)合功率(lv)達431kW（國六），綜(zong)合扭矩達950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅車(che)型系統(tong)(tong)綜(zong)合功率(lv)321kW，綜(zong)合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性(xing)能實(shi)力媲美(mei)180萬(wan)左(zuo)右的寶馬X6M、保(bao)時(shi)捷Cayenne Turbo，20萬(wan)的價格可以享受百(bai)萬(wan)豪車(che)的推背感，這是比亞迪一直(zhi)強調的越級體驗。