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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下部的放油螺塞(sai)擰下，放出橋殼(ke)的潤滑油；拆下主(zhu)動錐齒輪凸(tu)緣與傳動軸(zhou)的連接螺栓；

2、半軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前(qian)，應將(jiang)前(qian)輪用(yong)掩木(mu)掩住，松開(kai)駐車制動(dong)器。拆卸時，松開(kai)并擰下(xia)(xia)全部(bu)半軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固(gu)螺(luo)母及(ji)墊圈；用(yong)銅(tong)錘輕輕打擊半軸(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中(zhong)央2至3下(xia)(xia)，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪轂(gu)連接面分離后，用(yong)手拉(la)半軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可將(jiang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在(zai)半軸(zhou)(zhou)(zhou)花(hua)鍵部(bu)分即(ji)將(jiang)通過(guo)油封時，要(yao)用(yong)手托(tuo)住半軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩緩轉動(dong)半軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半軸(zhou)(zhou)(zhou)并行(xing)移(yi)出(chu)，不致(zhi)將(jiang)半軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也(ye)預防半軸(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人；

3、主減速器(qi)總(zong)(zong)(zong)成的拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)(xia)后制動(dong)軟(ruan)管與(yu)三通接(jie)頭；用小(xiao)車，將減速器(qi)殼支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減速器(qi)殼與(yu)后橋連接(jie)的12個螺栓，將減速器(qi)總(zong)(zong)(zong)成從橋殼上(shang)取下(xia)(xia)；斷(duan)開制動(dong)氣室軟(ruan)管、管路之(zhi)間的連接(jie)，拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)氣室，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂(bei)總(zong)(zong)(zong)成；

4、拆(chai)除(chu)輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)調整螺母(mu)(mu)鎖(suo)片(pian)緊固螺釘(ding)，取(qu)出(chu)鎖(suo)片(pian)用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒拆(chai)掉(diao)輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)調整螺母(mu)(mu)；稍稍轉動(dong)(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)及(ji)制動(dong)(dong)鼓總成，用(yong)(yong)拉馬向外拉輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)，同(tong)時(shi)在制動(dong)(dong)鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待(dai)外軸承內圈松動(dong)(dong)后(hou)，取(qu)下輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)及(ji)制動(dong)(dong)鼓總成，但此時(shi)應注(zhu)意(yi)該總成重量較重，不(bu)(bu)要(yao)摔壞或砸(za)傷人，同(tong)時(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)保護(hu)外軸承內圈不(bu)(bu)要(yao)摔壞；

5、用拉馬拆(chai)出(chu)內(nei)軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈總(zong)(zong)(zong)成(cheng)和油(you)封座圈總(zong)(zong)(zong)成(cheng)；用回(hui)位彈簧拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)制動(dong)器回(hui)位彈簧，取下(xia)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)；用板手拆(chai)下(xia)制動(dong)器底板緊固(gu)螺栓(shuan)，取下(xia)制動(dong)器底板帶蹄片及防塵罩總(zong)(zong)(zong)成(cheng)；拆(chai)下(xia)制動(dong)氣(qi)室支架，拆(chai)下(xia)橋殼總(zong)(zong)(zong)成(cheng)；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。