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后下擺臂簡介

下(xia)(xia)擺(bai)(bai)臂,因產品形(xing)狀(zhuang)像三(san)角形(xing),又名三(san)角臂,下(xia)(xia)肢臂,下(xia)(xia)懸(xuan)掛,不同(tong)的(de)名稱。但其實統指(zhi)的(de)一個(ge)就是(shi)下(xia)(xia)懸(xuan)掛,下(xia)(xia)懸(xuan)掛是(shi)用來(lai)支(zhi)撐車體的(de)一個(ge)部(bu)件。發生撞擊導(dao)致擺(bai)(bai)臂變形(xing)或者擺(bai)(bai)臂出現裂痕等特殊情況(kuang)需要更換擺(bai)(bai)臂

更換汽車下擺臂的步驟：

更換汽車下擺臂(bei)的步驟：
1。拆(chai)卸擺臂(bei)(bei)與前橋之(zhi)間焊接部分的螺(luo)(luo)釘。這個螺(luo)(luo)絲可(ke)以用18號(hao)套(tao)筒和扳(ban)手共同(tong)拆(chai)卸，周(zhou)圍沒有遮(zhe)擋，拆(chai)卸方便。拆(chai)下支(zhi)撐桿的固定螺(luo)(luo)絲，這里有兩個螺(luo)(luo)絲與下擺臂(bei)(bei)連接，只(zhi)需拆(chai)下這兩個螺(luo)(luo)絲即(ji)可(ke)；
2.拆(chai)下(xia)(xia)轉向節固(gu)定螺(luo)(luo)(luo)(luo)釘。這個螺(luo)(luo)(luo)(luo)絲(si)比前兩個稍微難一點。可以(yi)用16號(hao)扳手配(pei)合16號(hao)套筒拆(chai)下(xia)(xia)螺(luo)(luo)(luo)(luo)絲(si)和(he)螺(luo)(luo)(luo)(luo)釘。取下(xia)(xia)擺臂。所有螺(luo)(luo)(luo)(luo)絲(si)拆(chai)下(xia)(xia)后，可以(yi)用錘子敲下(xia)(xia)擺臂。敲門時(shi)注意安(an)全；

3.在搖臂和轉向(xiang)(xiang)節之間安(an)裝(zhuang)一個(ge)新的(de)(de)連(lian)接螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)。安(an)裝(zhuang)過(guo)程比較簡(jian)單，只需將拆卸過(guo)程反(fan)過(guo)來，然后按(an)照規定的(de)(de)扭矩擰緊螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)即可。安(an)裝(zhuang)該(gai)螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)時，向(xiang)(xiang)上敲擊(ji)擺(bai)臂，直到固定螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)能夠順利穿過(guo)。安(an)裝(zhuang)支(zhi)撐(cheng)桿固定螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)。將搖臂與支(zhi)撐(cheng)桿連(lian)接后，擰緊兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)。

4.安(an)(an)裝焊接件(jian)的固定螺釘。只要孔對準，螺栓順利(li)穿過，螺母安(an)(an)裝擰緊。綜(zong)上所述，換擺臂后(hou)最好給(gei)車做個四輪定位，防止(zhi)車走(zou)錯方向。

福特領界EV新能源簡介

和一些自主純電(dian)動車的500-600公(gong)里(li)超(chao)長續(xu)航(hang)比起(qi)來，福(fu)(fu)特領界(jie)EV的360公(gong)里(li)續(xu)航(hang)并沒有多么突出，電(dian)池(chi)(chi)配置上福(fu)(fu)特領界(jie)EV采用(yong)了熱(re)穩定(ding)性(xing)(xing)、循環(huan)性(xing)(xing)能(neng)表現優(you)異(yi)的622電(dian)池(chi)(chi)組，同時具備優(you)良的電(dian)池(chi)(chi)布局和底部(bu)防護設計，由此看來福(fu)(fu)特將安(an)全性(xing)(xing)和耐用(yong)性(xing)(xing)放(fang)在首(shou)位(wei)，至于如(ru)何(he)彌補續(xu)航(hang)里(li)程不足的問題，福(fu)(fu)特領界(jie)EV推出了“大管家”服(fu)務包，用(yong)服(fu)務解決續(xu)航(hang)問題。