當(dang)下(xia)(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)(bei)膠套(tao)壞了,車輛在(zai)行駛時(shi)輪(lun)胎會(hui)異常擺(bai)動(dong),輪(lun)胎異常磨損(sun),同時(shi)噪音也(ye)比較大;看擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)(bei)的球頭在(zai)球關節內(nei)的游隙是否(fou)增大來判(pan)斷。下(xia)(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)(bei)膠套(tao)的作用是防沙塵和保證懸架擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)(bei)的穩定性與安全性,下(xia)(xia)擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)(bei)膠套(tao)失效后,會(hui)導致懸架擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)(bei)之間(jian)的曠量(liang)變大,在(zai)開車經過減速帶或顛簸(bo)路(lu)面時(shi),底盤會(hui)傳(chuan)來異響,并且底盤的曠量(liang)也(ye)會(hui)變大,這樣(yang)會(hui)影(ying)響整車的駕駛質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
和一些自主純電動車的500-600公里超(chao)長續(xu)航比起來,福特(te)(te)領界EV的360公里續(xu)航并(bing)沒有多(duo)么突出,電池配置(zhi)上(shang)福特(te)(te)領界EV采用(yong)了(le)熱穩(wen)定性(xing)、循環(huan)性(xing)能(neng)表現優異的622電池組(zu),同時具備(bei)優良(liang)的電池布局和底部防護設計,由(you)此看來福特(te)(te)將安全(quan)性(xing)和耐(nai)用(yong)性(xing)放在首位(wei),至于如何彌補續(xu)航里程不足(zu)的問題,福特(te)(te)領界EV推(tui)出了(le)“大管家(jia)”服(fu)務包(bao),用(yong)服(fu)務解決續(xu)航問題。
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